日前，工信部中小企業(yè)局發(fā)布了《關(guān)于2023年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單的公示》，錫山區(qū)電動(dòng)車及零部件產(chǎn)業(yè)集群入選，這是錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)拿下的又一個(gè)國(guó)家級(jí)殊榮。

 

　　作為全國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)、配套和創(chuàng)新基地之一，錫山在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位。甚至可以說(shuō)，在錫山，談?wù)摦a(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是繞不開(kāi)的名片。

 

　　據(jù)悉，近期位于錫東新城商務(wù)區(qū)的長(zhǎng)三角（無(wú)錫）電動(dòng)車跨境電商產(chǎn)業(yè)園即將開(kāi)園，新一屆的中國(guó)（無(wú)錫）國(guó)際輕型電動(dòng)車創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)也將再次落地錫山。

 

　　金秋的錫山，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)動(dòng)作頻頻，收獲滿滿。小小電動(dòng)車的轟鳴聲再啟，將再一次激發(fā)出錫山高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能。

 

　　劍指千億規(guī)模，締造地標(biāo)產(chǎn)業(yè)

 

　　“三分天下有其一。”作為國(guó)內(nèi)“兩車”產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地之一，錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間早，產(chǎn)業(yè)鏈條完善、基礎(chǔ)雄厚。

 

　　早在上世紀(jì)九十年代初，錫山就是很有名氣的摩托車生產(chǎn)基地，隨著上世紀(jì)九十年代后期城市禁摩和節(jié)能意識(shí)的不斷增強(qiáng)，這些摩托車生產(chǎn)商積極轉(zhuǎn)型研究開(kāi)發(fā)電動(dòng)車，并依托原有的銷售渠道迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

 

　　可以說(shuō)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是錫山土生土長(zhǎng)、極具地方特色的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也形成了比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

　　“世界電動(dòng)車看中國(guó)，中國(guó)電動(dòng)車看江蘇，江蘇電動(dòng)車看無(wú)錫，無(wú)錫電動(dòng)車看錫山。”在電動(dòng)自行車業(yè)界流傳這樣一句話，可見(jiàn)錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在江湖上的地位。

 

　　截至目前，錫山擁有電動(dòng)車規(guī)上企業(yè)145家，其中整車企業(yè)57家，零部件企業(yè)88家。形成了以雅迪、新日、臺(tái)鈴、愛(ài)瑪、金箭、小刀等為代表的一批龍頭骨干企業(yè)。全國(guó)電動(dòng)車10強(qiáng)企業(yè)中有6強(qiáng)在錫山。2022年，錫山電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到2200萬(wàn)輛（含雅迪總部企業(yè)產(chǎn)量），產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占到全國(guó)的1/3。

 

　　近年來(lái)，錫山大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)主導(dǎo)戰(zhàn)略，全力推進(jìn)“四新四強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)集群培育。數(shù)據(jù)顯示，去年全區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)業(yè)收入規(guī)模達(dá)到662.4億元，同比增長(zhǎng)14.1%?？梢哉f(shuō)是“四新四強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)集群中首個(gè)有望達(dá)到千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

 

　　在“雙碳”背景下，錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群不僅面臨著競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、產(chǎn)能外溢的形勢(shì)，也有著完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套鏈條、加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)能力、拓展海外市場(chǎng)渠道的迫切需求。

 

　　立足產(chǎn)業(yè)高地，如何邁向更高質(zhì)量發(fā)展，錫山正在積極謀劃。

 

　　近期錫山印發(fā)《錫山區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，生動(dòng)描摹了產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的路徑：

 

　　聚焦電動(dòng)車低碳化、智能化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品差異化發(fā)展方向，重點(diǎn)發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)、新能源電池，努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈合一”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將錫山打造成為全國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)核心引領(lǐng)區(qū)、創(chuàng)新策源區(qū)和尖端制造區(qū)。

 

　　三年行動(dòng)規(guī)劃中清晰地看出錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)雄心：到2025年，全區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破1000億元。其中電動(dòng)車整車產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破800億元，產(chǎn)量突破2500萬(wàn)輛;各類配套產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破200億元。電動(dòng)車整車出口額突破3億美元，讓電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)真正成為錫山的地標(biāo)產(chǎn)業(yè)。

 

　　未來(lái)三年，錫山將以高端化、綠色化、智能化為方向，培育總部企業(yè)2家以上，培育1個(gè)500億、2個(gè)100億級(jí)龍頭骨干企業(yè)，形成一批具有國(guó)際影響力的企業(yè)品牌。主持或參與制定、修訂國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)以上。

 

　　除了整車企業(yè)外，錫山還進(jìn)一步完善配套鏈，提高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)本地專業(yè)化協(xié)作配套水平，重點(diǎn)發(fā)展電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、電子控制系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)塑件等，提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　與此同時(shí)，錫山積極構(gòu)建錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)生態(tài)，重點(diǎn)建設(shè)“兩園兩館兩中心”:規(guī)劃電動(dòng)車協(xié)作配套產(chǎn)業(yè)園，引入電動(dòng)車重點(diǎn)零部件配套項(xiàng)目，建設(shè)長(zhǎng)三角電動(dòng)車跨境電商產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展陳列館、高端智能電動(dòng)車科技展示館，建設(shè)“園區(qū)管理服務(wù)中心”和“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心”，提升電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)形象和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，助推產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　創(chuàng)新不停步，風(fēng)口正加速。為進(jìn)一步提升電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、創(chuàng)新化、綠色化發(fā)展水平，鞏固和發(fā)展我區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，錫山積極強(qiáng)化新風(fēng)口、新賽道的追逐，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

 

　　一方面，加強(qiáng)與中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)的合作，積極參與鈉離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。另一方面，大力支持本地整車企業(yè)主導(dǎo)或聯(lián)合鈉電廠商參與鈉電池產(chǎn)品測(cè)試、向市場(chǎng)投放推廣鈉電電動(dòng)車。

 

　　在這方面錫山先行先試：不久前，江蘇無(wú)錫（錫山）鈉電產(chǎn)業(yè)園揭牌成立，雅迪、新日等知名電動(dòng)車品牌相繼推出裝載鈉離子電池的兩輪電動(dòng)車，成為錫山立足兩輪電動(dòng)車行業(yè)優(yōu)勢(shì)、搶占鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道的具體舉措，為錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

　　近年來(lái)，錫山積極順應(yīng)“雙碳”發(fā)展大勢(shì)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、創(chuàng)新化、綠色化發(fā)展水平。未來(lái)三年，錫山將繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)值延伸，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。以物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)賦能促進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“制造+服務(wù)”融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從電動(dòng)車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

 

　　同時(shí)，推動(dòng)噴涂企業(yè)規(guī)范化、集約化、綠色化發(fā)展，全面提升電動(dòng)車噴涂行業(yè)安全環(huán)保水平。力爭(zhēng)到2025年建成3-4個(gè)錫山區(qū)集中噴涂中心采取高效廢氣治理設(shè)施和先進(jìn)廢氣處理工藝，鼓勵(lì)推廣采用環(huán)保水性涂料，鼓勵(lì)頭部整車企業(yè)建設(shè)樣板車間，爭(zhēng)取自給率達(dá)到50%以上。

 

　　近年來(lái)，錫山主動(dòng)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”發(fā)展新格局、積極搶抓RCEP生效新契機(jī)，加快電動(dòng)車企業(yè)抱團(tuán)搶占海外市場(chǎng)，為全區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

 

　　未來(lái)三年，錫山將一如既往當(dāng)好企業(yè)發(fā)展最強(qiáng)后盾，鼓勵(lì)電動(dòng)車企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，積極參與“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，主動(dòng)融入RCEP，拓展東盟市場(chǎng)，加大歐美高端市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)投入拓展南美、非洲等新興市場(chǎng)。同時(shí)，支持開(kāi)展各類外貿(mào)活動(dòng)和跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，打造“跨境電商+電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶”，全力打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園。鼓勵(lì)電動(dòng)車企業(yè)在境外建立分支機(jī)構(gòu)、專賣店、售后維修網(wǎng)點(diǎn)、海外倉(cāng)等國(guó)際營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，助力企業(yè)在搏擊全球市場(chǎng)浪潮中做大做強(qiáng)。

 

　　錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯，但堪稱“鏈主”的企業(yè)屈指可數(shù)，大部分企業(yè)都處于努力向上攀登的狀態(tài)，也大多面臨資金這個(gè)“成長(zhǎng)的煩惱”。

 

　　為了切實(shí)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，錫山加強(qiáng)對(duì)接多層次資本市場(chǎng)，在上市環(huán)境、行政服務(wù)、要素容量配置方面給予差別化支持，力爭(zhēng)到2025年新增上市企業(yè)2家。同時(shí)還將多渠道融資服務(wù)，充分發(fā)揮全區(qū)“1+2”政府引導(dǎo)基金的杠桿引導(dǎo)作用，引導(dǎo)企業(yè)用好用足政府中小企業(yè)轉(zhuǎn)貸應(yīng)急資金“蘇貿(mào)貸”“小微貸”，持續(xù)推進(jìn)“電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升貸”，切實(shí)提升企業(yè)發(fā)展后勁。