今年以來，十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引導(dǎo)企業(yè)積極向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，夯實主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，園區(qū)企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“逐月回升、總體向好”態(tài)勢。元至9月，十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值229.3億元，同比增長18.5%；規(guī)模以上工業(yè)增加值53.3億元，同比增長16.5%；高新技術(shù)產(chǎn)值107.1億元，同比增長16.2%；固定資產(chǎn)投資39.8億元，同比增長18%；地方財政總收入4.9億元，同比增長10%，其中地方公共財政預(yù)算收入2.4億元，同比增長27%。
　　
　　10月8日上午，記者在東風小康汽車有限公司總裝車間看到，運輸裝配件的叉車往來穿梭，工人們正全身心地奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，每2分半鐘就有一輛新車下線。東風小康十堰制造公司總經(jīng)理楊運會告訴記者：“為了完成每天生產(chǎn)500臺整車的目標，生產(chǎn)線每天需要開動20個小時以上，員工們實行兩班倒?jié)M負荷生產(chǎn)。”
　　
　　東風小康汽車有限公司在十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“去產(chǎn)能、去庫存”改革戰(zhàn)略推動下，根據(jù)市場需求變化，加速向乘用車市場轉(zhuǎn)型。目前，該公司開發(fā)的風光360、350、330等系列MPV車型市場占有率不斷攀升。今年6月，東風小康推出的首款“超級都市SUV”風光580，以“超高顏值、超級質(zhì)保、超強安全、超值性價比”等優(yōu)勢，實現(xiàn)每月銷售1萬余輛，快速搶占乘用車市場。元至9月，東風小康公司累計生產(chǎn)整車25.83萬輛，同比增長33.6%；銷售整車25.78萬輛，同比增長38.98%；實現(xiàn)產(chǎn)值94.44億元，同比增長46.5%。
　　
　　像東風小康一樣，東風（十堰）特汽專用車有限公司在十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣計劃推動下，依托雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與深圳沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的電池、電控技術(shù)優(yōu)勢有效嫁接，相繼開發(fā)了5至8噸位系列純電動物流車、純電動冷藏車、純電動多功能抑塵車、純電動微型車、大功率移動補能車等40多個品種的純電動專用車，憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)，該公司生產(chǎn)的純電動城市物流車產(chǎn)銷量迅速躍居全國第一。元至9月，該公司實現(xiàn)純電動專用車產(chǎn)銷6000余輛，實現(xiàn)銷售產(chǎn)值20多億元，遠超去年18億元的銷售產(chǎn)值。
　　
　　今年以來，十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)緊緊抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，大力實施新能源汽車推廣計劃，以東風小康、東風特汽專用車、東風超龍客車、世紀中遠、沃特瑪電池、十堰精密、郎格電動車等為骨干企業(yè)，鼓勵企業(yè)弘揚“工匠精神”，促使中國制造提品質(zhì)、出精品，逐步形成新能源汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣應(yīng)用、運營服務(wù)一體化模式。在引導(dǎo)傳統(tǒng)商用車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的同時，千方百計向乘用車、飛機制造等高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型，為十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展夯實基礎(chǔ)。