2015年12月26日，隨著麻柳灣至昭通高速公路的建成通車(chē)，全長(zhǎng)1032公里的云南省南北向高速公路全線(xiàn)貫通。
　　
　　2015年12月31日下午，由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的云南高鐵昆明南站站房實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著站房主體工程全部完成。昆明南站是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的一個(gè)火車(chē)客運(yùn)站,也是云南“八出省、五出境”的重要樞紐。
　　
　　“與中東部地區(qū)相比，云南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，云南還有將近十年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)黃金期。”云南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)郭樹(shù)華表示。云南省社會(huì)科學(xué)院院長(zhǎng)、黨組副書(shū)記任佳則認(rèn)為，云南要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，首先要在硬實(shí)力方面融入，基礎(chǔ)設(shè)施和硬件投資一定要進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃。
　　
　　最先感受到公路鐵路便利的是沿線(xiàn)群眾。麻昭高速公路通車(chē)了，家住大關(guān)縣的市民孫騰香特意去感受了一下，她告訴記者，以前去昭通看兒子，特別不方便，經(jīng)常遇到堵車(chē)。孫騰香說(shuō)：“現(xiàn)在路修通了，我們老百姓是安逸了。”
　　
　　高速公路的通車(chē)，也讓當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品能夠盡快走出深山。大關(guān)縣副縣長(zhǎng)孟興平說(shuō)：“大關(guān)的筇竹筍、核桃現(xiàn)在主要是運(yùn)到日本以及重慶、昆明等地，高速公路建成后，這些產(chǎn)品能夠更快與全國(guó)各地市場(chǎng)進(jìn)行交易了。”
　　
　　剛到四川送貨回來(lái)的白世木，感慨全線(xiàn)貫通才幾天的渝昆高速太好走了，比原來(lái)最順暢時(shí)還省了2個(gè)多小時(shí)。白世木是在昆明經(jīng)營(yíng)飲品的一位企業(yè)老板，長(zhǎng)年在廣西、昆明、重慶、四川間運(yùn)輸原料和產(chǎn)品，云南南北高速公路大通道建成之前，吃了不少苦頭。白世木說(shuō)：“原來(lái)路況不好，行車(chē)很不安全，車(chē)還經(jīng)常堵在路上一天半天，廠子等著原料也只能干瞪眼。最慘的還是每到春節(jié)期間生意最好的時(shí)候，產(chǎn)品到路上經(jīng)常遇上冰凌封路，一等就是一兩天?，F(xiàn)在麻昭高速通車(chē)之后，再不擔(dān)心結(jié)冰封路了。”
　　
　　與群眾感受相呼應(yīng)的是，2015年云南省公路水路交通固定資產(chǎn)投資首次突破1000億元大關(guān)，高速公路建成通車(chē)共750公里，高速公路年底通車(chē)總里程達(dá)4005公里。2015年，云南鐵路完成基本建設(shè)投資245.8億元，其中滬昆高鐵、云桂鐵路、昆明南站等高鐵項(xiàng)目完成投資133億元。目前，云南高鐵建設(shè)步伐加快，滬昆客專(zhuān)云南段、云桂鐵路開(kāi)累完成投資均超過(guò)總投資的七成以上，預(yù)計(jì)2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南將邁入高鐵時(shí)代。
　　
　　通過(guò)“八出省、五出境”云南鐵路網(wǎng)的建設(shè)，將構(gòu)筑起云南鐵路通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心，使云南戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞的國(guó)際大通道前沿，融入和服務(wù)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。