青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車

產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）

 為搶抓汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級機遇，加快推動我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合我市實際，制定本行動計劃。

 

一、總體思路和發(fā)展目標

 

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足青島汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，以推動現(xiàn)有整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為主線，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、整零協(xié)同、場景引領(lǐng)、開放融合，找準細分賽道，“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”雙線并舉，全力穩(wěn)存量、積極擴增量、超前抓變量，打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應(yīng)用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。到2027年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭達到3000億元。

——創(chuàng)新能力大幅度提升。到2027年，全市新增智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新平臺、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心超過20家。

——整車生產(chǎn)突破式發(fā)展。到2027年，全市整車產(chǎn)量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%，新能源商用車年復(fù)合增長率超過200%。培育年產(chǎn)10萬輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)3家。

——整車出口跨越式增長。到2027年，本市生產(chǎn)整車年出口超過25萬輛，培育產(chǎn)業(yè)鏈出海能力，吸引更多車企從青島口岸出海，聚力打造“汽車+港口+物流”的全國性標桿。

——關(guān)鍵配套系統(tǒng)性重塑。到2027年，動力電池系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能底盤、電驅(qū)電控、“車路云一體化”感知系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域配套能力顯著增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過500億元。

——智慧基礎(chǔ)設(shè)施初步構(gòu)建。到2027年，初步建成高質(zhì)量智能充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、車網(wǎng)互動體系，“車路云一體化”應(yīng)用路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建成區(qū)域不少于200平方公里，探索智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測試道路開放超過1000公里，小型低速非載人自動駕駛場景全域開放。

 

二、產(chǎn)業(yè)布局

 

“三極支撐”：依托現(xiàn)有整車制造產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車，集聚發(fā)展即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地。

“多點突破”：鼓勵區(qū)（市）、功能區(qū)依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才、區(qū)位等優(yōu)勢，發(fā)展汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車細分特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要素保障機制，及時滿足企業(yè)發(fā)展空間需求。

 

三、重點任務(wù)

 

（一）提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

1.構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系。依托工程研究中心、創(chuàng)新平臺、企業(yè)技術(shù)中心等，引進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新機構(gòu)，支持企業(yè)、高校、科研機構(gòu)等建設(shè)各類研發(fā)創(chuàng)新平臺，全面提升整車開發(fā)及關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。推進實施各類現(xiàn)有政策，支持企業(yè)加大研發(fā)投入及科技成果轉(zhuǎn)化。（責任單位：市發(fā)展改革委、市科技局、市工業(yè)和信息化局、市高質(zhì)量招商引資指揮部辦公室按職責分工負責）

2.推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。聚焦行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，圍繞固態(tài)電池、智能座艙、車規(guī)級芯片、智能底盤、電驅(qū)電控、車身輕量化和新材料等共性技術(shù)，探索推行以企業(yè)為核心的“產(chǎn)學(xué)研”合作體系，通過揭榜掛帥等方式，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破。聚焦整車智駕集成、整車域控，引導(dǎo)核心供應(yīng)商與整車企業(yè)合作，提升整車智能化水平。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、市民營經(jīng)濟局、市高質(zhì)量招商引資指揮部辦公室按職責分工負責）

3.支持公共服務(wù)平臺建設(shè)。推動提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域材料與芯片、零部件及整車等檢驗檢測能力，支持開展新技術(shù)、新產(chǎn)品檢驗檢測標準研究，加快構(gòu)建公共測試服務(wù)支撐體系。完善智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車監(jiān)管平臺功能，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車推廣、道路測試與示范及“車路云一體化”等應(yīng)用提供支撐。支持行業(yè)協(xié)會組織提升產(chǎn)業(yè)研究、技術(shù)咨詢等公共服務(wù)能力。鼓勵國家級檢測檢驗機構(gòu)在青設(shè)立區(qū)域中心，打造服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車及核心零部件檢測檢驗、研發(fā)中試、標準修訂以及產(chǎn)業(yè)孵化的公共技術(shù)服務(wù)平臺。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局按職責分工負責）

（二）塑強整車帶動能力

4.推動整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。深化與整車企業(yè)集團合作，推進傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，加快現(xiàn)有燃油車向適配先進平臺架構(gòu)、高度智能化的新能源汽車轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)企業(yè)對傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)線實施柔性化、定制化生產(chǎn)能力改造，擴大燃油汽車、新能源汽車“共線”生產(chǎn)規(guī)模。推廣智能高效混動技術(shù)，降低單車能耗。支持整車企業(yè)加快布局自動駕駛，擴大L2級及以上自動駕駛水平汽車生產(chǎn)能力。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、青島西海岸新區(qū)管委、即墨區(qū)政府、萊西市政府按職責分工負責）

5.構(gòu)建出口牽引新動能。依托上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等平臺對外開放優(yōu)勢，發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢和我市港口優(yōu)勢，優(yōu)化外貿(mào)服務(wù)環(huán)境和港口作業(yè)流程，為整車出口創(chuàng)造便利條件。推動整車企業(yè)協(xié)同零部件企業(yè)加快拓展海外市場，發(fā)展散件集成（KD）業(yè)務(wù)，培育產(chǎn)業(yè)鏈出海能力。加快對接濟南、鄭州、西安、鄂爾多斯等內(nèi)陸城市整車生產(chǎn)企業(yè)，為周邊更多有出海需求的整車企業(yè)提供出海便利，吸引更多整車出口服務(wù)企業(yè)來青開展出口業(yè)務(wù)。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市商務(wù)局、上合示范區(qū)管委、青島自貿(mào)片區(qū)管委、山東港口青島港集團按職責分工負責）

6.塑造新能源商用車優(yōu)勢。圍繞純電動、混合動力、燃料電池動力技術(shù)路線，引導(dǎo)企業(yè)提升整車開發(fā)能力，構(gòu)建從微卡、小卡到輕卡、中卡、重卡、專用車全譜系產(chǎn)品矩陣，緊盯市場需求，持續(xù)推進產(chǎn)品迭代，構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、青島西海岸新區(qū)管委、城陽區(qū)政府、即墨區(qū)政府、青島高新區(qū)管委按職責分工負責）

7.推動整零協(xié)同發(fā)展。發(fā)揮整車企業(yè)帶動作用，進一步開放配套市場，吸引零部件企業(yè)集聚。推動零部件企業(yè)根據(jù)整車企業(yè)需求，提升同步開發(fā)能力，開展超前研發(fā)。支持整車企業(yè)深化與核心供應(yīng)商在研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、資本等層面協(xié)同，增強與整車企業(yè)的適配度，形成“一整帶多零、一零配多整”產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局。構(gòu)建企業(yè)梯度培育體系，培育一批本地新型零部件企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)，招引一批國內(nèi)優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)，培養(yǎng)壯大一批發(fā)展前景廣、成長空間大的專精特新“小巨人”企業(yè)、“瞪羚”企業(yè)和“獨角獸”企業(yè)。促進本地整車與零部件企業(yè)間互嵌互促?！藏熑螁挝唬菏泄I(yè)和信息化局、市民營經(jīng)濟局，各區(qū)（市）政府、功能區(qū)管委按職責分工負責〕

（三）打造一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

8.重點發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)。加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)、人工智能等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟、智能裝備等新興產(chǎn)業(yè)，以及高端化工與新材料、智能家電等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)間的融合發(fā)展。依托集成電路產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，借助軌道交通裝備優(yōu)勢企業(yè)資源，打造車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮人工智能、新型顯示、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)展激光顯示、中控顯示、流媒體后視鏡、汽車熱管理系統(tǒng)、車載娛樂等智能座艙產(chǎn)業(yè)，以及車用攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等智能感知產(chǎn)業(yè)。加速布局智能制動系統(tǒng)、電動助力系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等線控智能底盤產(chǎn)業(yè)。錨定整車電子電氣架構(gòu)由分布式向整車域控的演進方向，發(fā)展電驅(qū)電控產(chǎn)業(yè)?！藏熑螁挝唬菏邪l(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市高質(zhì)量招商引資指揮部辦公室，各區(qū)（市）政府、功能區(qū)管委按職責分工負責〕

9.培育發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)。支持電池企業(yè)開發(fā)超高速疊片等先進工藝和電池自感知、自修復(fù)技術(shù)，加快發(fā)展新一代智能鋰離子電子動力電池。培育壯大電池管理系統(tǒng)、電解液、電池隔膜、正負極材料等上下游核心環(huán)節(jié)配套企業(yè)。依托中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所等機構(gòu)，發(fā)揮固態(tài)電池基礎(chǔ)研發(fā)優(yōu)勢，助力相關(guān)產(chǎn)品獲得車規(guī)級認證，加速固態(tài)電池技術(shù)率先產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。（責任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局按職責分工負責）

10.融合發(fā)展車網(wǎng)互動和智慧交通產(chǎn)業(yè)。以創(chuàng)建國家車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用示范城市為契機，依托“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”融合技術(shù)，發(fā)展車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)。綜合利用交通管理及停車管理、充電一張網(wǎng)、“車路云一體化”應(yīng)用等數(shù)據(jù)資源，開展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車大數(shù)據(jù)分析與運營，提升智慧交通集成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。發(fā)展新能源汽車適配開發(fā)、性能測試和組裝生產(chǎn)的全流程數(shù)字檢驗檢測服務(wù)產(chǎn)業(yè)?！藏熑螁挝唬菏邪l(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、市大數(shù)據(jù)局，各區(qū)（市）政府、功能區(qū)管委按職責分工負責〕

11.創(chuàng)新發(fā)展后市場產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建新能源汽車流通銷售、二手車交易、維修保養(yǎng)、循環(huán)利用等后市場服務(wù)鏈。引導(dǎo)新車流通模式創(chuàng)新，支持企業(yè)開展數(shù)字化營銷。支持完善新能源二手車交易體系，推動二手車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，提升二手車交易便利化水平，做大二手車交易規(guī)模。支持創(chuàng)新商業(yè)模式，培育新型電商服務(wù)企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿(mào)易和售后汽配連鎖市場。培育新能源汽車維修優(yōu)質(zhì)企業(yè)，支持企業(yè)創(chuàng)新開展電池包等核心零部件維修業(yè)務(wù)，構(gòu)建核心零部件維修生態(tài)鏈。發(fā)展新能源汽車回收拆解、再制造和廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。（責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局按職責分工負責）

（四）推動多場景示范應(yīng)用落地

12.深化非載人場景示范應(yīng)用。支持非載人領(lǐng)域無人駕駛應(yīng)用，在物流配送、安防巡檢、移動無人售賣、環(huán)衛(wèi)清掃等領(lǐng)域，探索小型低速非載人場景車輛商業(yè)化應(yīng)用新模式和智慧物流商業(yè)化運營新模式。支持無人駕駛車輛在港口水平運輸中應(yīng)用，開展智能碼頭示范運營，加快港口智能化升級。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市公安局、市城市管理局、市交通運輸局、市郵政管理局、山東港口青島港集團按職責分工負責）

13.探索拓展載人示范場景應(yīng)用。依法依規(guī)開放路權(quán)，支持企業(yè)在固定時段、固定區(qū)域開展多模式試點示范，推進社區(qū)、園區(qū)以及“最后一公里”場景無人駕駛接駁示范應(yīng)用。依法辦理智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車登記掛牌業(yè)務(wù)，在車路協(xié)同一體化系統(tǒng)支撐下，探索現(xiàn)行法規(guī)框架下開展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車載人示范應(yīng)用的可行性。探索在景區(qū)、大型游樂場所開展智能接駁觀光巴士示范應(yīng)用。探索打造“新能源汽車+文旅”跨界融合，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新型消費場景，推動文化消費體驗升級。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市文化和旅游局按職責分工負責）

（五）有序布局智能基礎(chǔ)設(shè)施

14.推進“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依據(jù)國家《車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用指南》，按照“少投入、輕集成、多利舊”的原則，有序推進“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，分批次推進交通信號燈、交通監(jiān)控系統(tǒng)、道路感知系統(tǒng)、道路氣象檢測器等基礎(chǔ)設(shè)施升級改造。推廣前裝或后裝支持直連通信接口通信和北斗高精度定位車載終端車輛不少于1000輛。探索建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車+低空試驗”綜合測試場、5G-A全域低空智聯(lián)感知網(wǎng)，優(yōu)化城市低空通信網(wǎng)絡(luò)。〔責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市國資委、市通信管理局，各區(qū)（市）政府、功能區(qū)管委按職責分工負責〕

15.加強智能充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“因地制宜、適度超前、互聯(lián)互通、智能高效”原則，建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快新建住宅小區(qū)、商場酒店、寫字樓、園區(qū)等配建新能源汽車專用車位和充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施在農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋，圍繞港口、景區(qū)、交通樞紐等，鼓勵充換電一體化共享場站建設(shè)。〔責任單位：市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局，各區(qū)（市）政府、功能區(qū)管委按職責分工負責〕

16.探索投資運營新型機制。支持組建智能化基礎(chǔ)設(shè)施投資及運營主體，探索智能基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運營機制。支持云控平臺建設(shè)，鼓勵加強算法研究，分階段構(gòu)建市級交通數(shù)據(jù)底座，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)融合，服務(wù)高精度地圖應(yīng)用、數(shù)字孿生、交通運行優(yōu)化、應(yīng)急事件調(diào)度等應(yīng)用場景。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市國資委、市大數(shù)據(jù)局按職責分工負責）

 

四、強化要素支撐保障

 

17.強化金融支持。用好重點企業(yè)和重大項目推介機制，做大直接融資規(guī)模。發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，撬動吸引社會資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)。積極爭取中央預(yù)算內(nèi)資金、超長期國債、專項債等支持項目建設(shè)。借助金融資產(chǎn)投資公司（AIC）股權(quán)投資試點機遇，利用AIC股權(quán)投資基金，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵金融機構(gòu)加大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新力度，拓寬企業(yè)融資渠道。（責任單位：市委金融辦、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市財政局、市國資委、青島金融監(jiān)管局按職責分工負責）

18.加強人才引育。充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，強化行業(yè)主管部門服務(wù)保障，用好用實現(xiàn)有人才政策。支持職業(yè)院校與企業(yè)結(jié)對發(fā)展，推動職業(yè)教育與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合。鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)等建立產(chǎn)學(xué)研融合、多學(xué)科交叉的人才培養(yǎng)模式，引導(dǎo)高校進行學(xué)科調(diào)整和新工科建設(shè)，培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)急需人才。（責任單位：市委組織部、市教育局、市科技局、市工業(yè)和信息化局、市人力資源社會保障局按職責分工負責）

 

19.優(yōu)化政策環(huán)境。建立試錯容錯機制，探索推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域制度建設(shè)，逐步推動全域多場景依法依規(guī)開放，探索相關(guān)保險創(chuàng)新機制。搭建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測試和數(shù)據(jù)采集管理機制，參與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測試、評價、認證、準入、運行等標準規(guī)范研究制定，健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策措施和管理制度，建立適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的監(jiān)管體系。鼓勵企業(yè)、科研院所等參與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)、安全等相關(guān)領(lǐng)域標準制定修訂。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、青島金融監(jiān)管局按職責分工負責）