今年前7個月呼關區(qū)對“一帶一路”沿線國家進出口總值211.8億元，占同期呼關區(qū)外貿進出口總值的84.7%。其中出口55.9億元，下降11.7%；進口155.9億元，下降3.9%。蒙古和俄羅斯為其主要貿易國，二者合計貿易值達206.9億元，占同期呼關區(qū)對“一帶一路”沿線國家進出口總值的97.7%，其中對俄27.2億元，對蒙貿易179.7億元。對越南等“海上絲綢之路”沿線國家進出口3.4億元，下降50.7%，其中對越南貿易2.2億元，下降8.3%，分別占同期呼關區(qū)外貿進出口總值和“一帶一路”沿線國家進出口值的0.9%和1.03%；此外，對泰國0.5億元，同比下降83.3%，泰國為呼關區(qū)與“海上絲綢之路”國家第二大貿易伙伴。

　　內蒙古自治區(qū)參與絲綢之路經濟帶建設的重中之重，是建設和利用好二連浩特、滿洲里口岸兩個歐亞大陸橋的重要門戶。其中，自二連浩特口岸出境的亞歐大陸橋支線2005年開通，是三條主要支線（二連浩特、滿洲里、阿拉山口）中運輸速度較快、途經國家較少的，在實現(xiàn)道路聯(lián)通、貿易暢通方面具有獨特優(yōu)勢。該大陸橋支線從天津出發(fā)，經集寧中轉，自二連浩特口岸出境后僅經過蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭即可抵達德國法蘭克福，火車全程需15天，比當前“義新歐”線路快3~5天。

　　為進一步服務絲綢之路經濟帶建設，呼和浩特海關著力強化與內陸海關間的通關協(xié)作，發(fā)揮轄區(qū)二連浩特口岸的對外開放橋頭堡作用，助推我國開赴波蘭、意大利、烏克蘭、匈牙利等歐洲國家的鄭歐、湘歐班列順暢運行。2015年1~7月,“鄭歐”班列共運行29列，其中出口班列21列914箱總重7582.32噸，回程班列8列260箱總重2857.374噸。出口班列主要貨物為衣物等針織品，電器、機器配件、通訊設備等；回程班列主要貨物為工程設備、零件等。自4月起出口班列周期為每周一班，回程班列周期為每月兩班。“湘歐”班列1列，39車，重0.16萬噸。

　　為加強班列監(jiān)管，確保高效通關，呼和浩特海關采取一系列有效措施為班列運行提供優(yōu)質服務:一是全員高度重視，周密部署。積極組織監(jiān)管現(xiàn)場就集裝箱班列開行的準備工作作出具體布置，并就其驗放要求、驗放流程作出明確指示，進一步建立健全監(jiān)管制度，并為其常態(tài)化運行提供監(jiān)管保障和通關便利。二是24小時預約，確保班列全天順暢通關。按照“專人專崗、專門窗口、24小時預約、最快速度驗放”的原則為班列提供高效優(yōu)質服務。以鄭歐班列為例，在班列從鄭州發(fā)出后，由其代理公司向海關提前進行預約，在班列抵達后優(yōu)先辦理轉關、通關手續(xù)。經過專人專崗，一般情況下，海關在半小時內便可辦結班列所有轉關手續(xù)，并于當天與鐵路部門完成出口交接工作銜接。優(yōu)質高效的服務確保了班列在二連浩特口岸的高效通關。

　　此外，呼和浩特海關立足自治區(qū)外貿實際，積極落實國務院、海關總署促外貿、穩(wěn)增長部署，推動自治區(qū)與蒙古、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家進出口貿易發(fā)展:一是為自治區(qū)外貿企業(yè)搭建優(yōu)質外貿平臺，支持二連浩特申建整車進口口岸，擴大自治區(qū)亞歐大陸橋的輻射作用。支持二連浩特開發(fā)開放實驗區(qū)建設，扎實推進區(qū)內邊民互市貿易區(qū)、二連浩特跨境經濟合作區(qū)建設。推動自治區(qū)電子口岸平臺建設，助力呼和浩特、二連浩特國際快件業(yè)務做大做強，支持自治區(qū)以呼和浩特為支點加快發(fā)展跨境電子商務。二是支持自治區(qū)提升對蒙俄開放層次。加強統(tǒng)計分析，立足新常態(tài)加大對外貿趨勢的分析研判力度。充分利用自治區(qū)外貿工作廳際聯(lián)席會平臺，積極建言獻策。深入各盟市開展稅收優(yōu)惠政策、便捷通關措施大宣講活動。大力推進海關特殊監(jiān)管區(qū)建設，推動呼和浩特出口加工區(qū)升級為綜合保稅區(qū)。優(yōu)化監(jiān)管模式，做優(yōu)貿易結構，擴大蒙古煤炭、銅精礦等資源性產品進口，支持落地加工，引導創(chuàng)建產業(yè)鏈條；加速基建類、礦能機械類商品出口，支援蒙方基礎設施建設、礦業(yè)開采，反哺需求性資源的開發(fā)，推動轄區(qū)產業(yè)轉型升級，培育新的經濟增長點。繼續(xù)加大對中蒙俄會展業(yè)的扶持力度，支持內蒙古食品、輕紡、機電、建材等面向俄蒙的外向型產業(yè)產品和優(yōu)勢特色農畜產品出口。