在四川宜賓舉辦的2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展和戰(zhàn)略方向成為各界關(guān)注焦點(diǎn)。隨著全球電動(dòng)化和綠色能源轉(zhuǎn)型的加速，中國正通過技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和安全性提升等多方面努力，高質(zhì)量推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷挖掘新應(yīng)用場景的市場潛力。

　　續(xù)航和充電是新能源汽車用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。大會(huì)期間，寧德時(shí)代、比亞迪等中國電池制造巨頭紛紛展示了新一代動(dòng)力電池技術(shù)。寧德時(shí)代展出的“神行Plus”電池以其高能量密度和快充性能成為焦點(diǎn)。這款電池可以在10分鐘內(nèi)充電至續(xù)航600公里，在零下20攝氏度高效工作，標(biāo)志著磷酸鐵鋰電池技術(shù)的又一次突破。

　　寧德時(shí)代董事長曾毓群強(qiáng)調(diào)，動(dòng)力電池行業(yè)必須邁向高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展階段。他引用中國古文“文質(zhì)彬彬，然后君子”來形容電池技術(shù)的發(fā)展，這里的“文”指的是電池的外在包裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，“質(zhì)”則是內(nèi)在的化學(xué)體系，兩者必須協(xié)調(diào)與平衡，才能實(shí)現(xiàn)高性能和高安全性。

　　“通過大圓柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與含硅負(fù)極材料的創(chuàng)新結(jié)合，我們創(chuàng)新開發(fā)出能量密度更高、更輕、更小的電池系統(tǒng)。”廣州凌頂能源總經(jīng)理梅驁介紹，在同等重量和體積下，該公司產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)將大型工業(yè)級(jí)電動(dòng)無人機(jī)飛行時(shí)間延長超35%，可適用于農(nóng)林植保、巡檢、警用安防等高性能要求場景，也應(yīng)用在載人大型電動(dòng)航空飛行器上。

　　珠海啟航新能源科技有限公司總經(jīng)理鐘志成介紹了中國在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的探索。盡管中國內(nèi)河貨運(yùn)市場居世界第一，但新能源船舶的發(fā)展仍處于初級(jí)階段。鐘志成指出，中國正借鑒電動(dòng)汽車的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，加快電動(dòng)船舶的推廣和充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，力爭在綠色航運(yùn)領(lǐng)域取得突破。

　　工業(yè)和信息化部副部長熊繼軍在大會(huì)開幕式致辭時(shí)表示，將發(fā)揮龍頭企業(yè)、創(chuàng)新平臺(tái)等積極作用，推動(dòng)建立產(chǎn)學(xué)研融通創(chuàng)新聯(lián)合體，加大各類資源的投入力度，支持新型材料體系、全固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)攻關(guān)。

　　除了技術(shù)創(chuàng)新和新場景探索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的回收和可持續(xù)性發(fā)展也成為大會(huì)的討論熱點(diǎn)。

　　中國新能源汽車動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國退役動(dòng)力電池總量達(dá)到16.8萬噸，同比增長78.3%。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，許多企業(yè)正在加強(qiáng)電池全生命周期管理，推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)。

　　四川蜀礦環(huán)鋰科技有限公司的6條廢舊鋰電池回收利用產(chǎn)線，自今年3月正式投產(chǎn)以來一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。“項(xiàng)目采用全流程工藝設(shè)計(jì)，可直接實(shí)現(xiàn)從廢舊電池到電池級(jí)原材料的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換。”公司總經(jīng)理劉蕓琿介紹，該產(chǎn)線鋰回收率達(dá)90%，鎳、鈷、錳回收率達(dá)98%以上。

　　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正向綠色和可持續(xù)方向發(fā)展。作為一家在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)，木華清研致力于動(dòng)力電池制造過程中NMP溶劑的回收和提純。該公司技術(shù)總監(jiān)周宇指出，隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，溶劑回收作為企業(yè)降低生產(chǎn)成本和減少環(huán)境污染的重要環(huán)節(jié)，越來越受到重視。

　　在安全性方面，動(dòng)力電池的可靠性和安全性成為另一個(gè)焦點(diǎn)。2024年5月，工業(yè)和信息化部發(fā)布國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見稿）》，對(duì)此前施行的版本進(jìn)行完善修訂。

　　在政策和標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，動(dòng)力電池廠商和新能源汽車主機(jī)廠都在為安全努力。曾毓群強(qiáng)調(diào)，“高安全性是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線”。他呼吁行業(yè)共同提高安全標(biāo)準(zhǔn)，確保動(dòng)力電池在各種極端條件下的安全性。

　　隨著中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在全球市場的地位不斷提升，行業(yè)正與國際市場充分融合。展會(huì)現(xiàn)場匯聚了阿聯(lián)酋工業(yè)與先進(jìn)技術(shù)部等政府機(jī)構(gòu)和可再生能源公司馬斯達(dá)爾、鋰精煉企業(yè)泰坦鋰業(yè)等多家企業(yè)。

　　泰坦鋰業(yè)高管蘇爾坦·阿爾·阿哈巴比（SULTAN AL-AHBABI）表示，兩國的良好關(guān)系、中國動(dòng)力電池企業(yè)全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)等因素都是他們?cè)谥袊鴮で蠛献鞯闹匾?，此番前來，希望與中國的動(dòng)力電池企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系。