近日，中國電動汽車百人會、中國汽車工程研究院、中國信息通信研究院、中國城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布了《車城融合發(fā)展年度報告（2023）》，其中的指數(shù)測評內容涵蓋國內的23個城市。

　　

　　車城融合發(fā)展年度報告不僅包含智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車頂層設計框架、打造智能化基礎設施、建設集成化車城網數(shù)據底座等內容，還包括車城融合發(fā)展指數(shù)報告，指數(shù)報告通過對國內23個城市的測評結果顯示，我國車城產業(yè)融合發(fā)展具有明顯的優(yōu)勢。

　　

　　其中，湖南省衡陽市被報告納入“城市最佳實踐案例”，在車城融合發(fā)展指數(shù)中，衡陽綜合排名在23個城市中排名第八，僅次于北京、上海、武漢、重慶、廣州，成為車城融合三星城市。其中，設施融合和應用融合指數(shù)高于城市均值，其中賦能自動駕駛、消息延遲、數(shù)字證書、身份認證等指標排在城市前列。

　　

　　報告特別提到了衡陽市率先在我國實現(xiàn)了“車路云一體化”的全城覆蓋，其對衡陽市區(qū)38公里主干道進行了全面智能化改造升級，安裝了數(shù)千套先進的路側智能設施，并投入了包括自動駕駛出租車（Robotaxi）、無人駕駛公交車（Robobus）、自動駕駛清掃車及巡邏車等多種車型，打造出國內規(guī)模最大、車輛數(shù)量最多的智能網聯(lián)汽車實際應用項目。歷經三年，衡陽市在政府治理、產業(yè)生態(tài)鏈建設、應用場景落地和商業(yè)模式創(chuàng)新等諸多方面積累了寶貴經驗，塑造出獨特的“衡陽模式”，為全國智能網聯(lián)汽車產業(yè)和數(shù)字經濟的蓬勃發(fā)展樹立了可供借鑒的新典范。

　　

　　中國電動汽車百人會秘書長張永偉表示，我們發(fā)現(xiàn)一旦實現(xiàn)融合，它的效果是比較明顯，一個是讓汽車可以更加減負地去智能化運行，很多功能可以放在車外，讓路側、城市端幫助它達到功能的目標。第二個，可以極大地提高城市的交通出行效率，一些城市出行的效率（提高）超過了40%。

　　

　　車城融合發(fā)展指數(shù)同時顯示，有些指標的合格率還需要進一步提高，比如，這次測評中被測對象路測單元的設備平均在線率為 81.9%，融合感知設施平均在線率為75.1%，各類消息通訊延遲滿足標準要求的合格率不超過90%，路口各類消息合格比例不超過80%。