以助動車制造和農(nóng)副食品加工業(yè)為特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，港北區(qū)上榜工信部消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略示范城市名單；港北區(qū)電動兩輪車產(chǎn)業(yè)集群先后入選“工信部中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群”“廣西壯族自治區(qū)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群”；零部件配套占全國市場的20%，零部件配套、智能化水平排名全國前列，成為全國第四大電動車生產(chǎn)基地……

 

　　廣西貴港市港北區(qū)正規(guī)劃建設新能源電動車國際化產(chǎn)業(yè)基地、國際化研發(fā)中心、國際化貿(mào)易中心、貴港國家新能源電驅(qū)動助動車質(zhì)量檢驗檢測中心“一基地三中心”，做強、做優(yōu)新能源電動車產(chǎn)業(yè)，打造千億級新能源電動車產(chǎn)業(yè)集群，推動新能源電動車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地。

 

　　本版圖片均由港北區(qū)融媒體中心提供

 

　　延鏈補鏈強鏈產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大

 

　　3月2日，位于港北區(qū)的中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地內(nèi)，愛瑪、綠源、歐派等電動車企業(yè)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線持續(xù)運轉(zhuǎn)，工人們熟練組裝電動車……平均36秒，一輛電動車便下線。

 

　　這繁忙的生產(chǎn)景象，是港北區(qū)培育壯大新能源電動車產(chǎn)業(yè)的生動實踐。九年前，在中國電動車產(chǎn)業(yè)的版圖里，看不到貴港市港北區(qū)的名字。“此時的貴港，電動車產(chǎn)業(yè)是一片空白。”貴港市新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建設者、參與者、見證者——貴港市電動自行車協(xié)會會長梁文元回憶道。

 

　　貴港市港北區(qū)從2015年起，強化招商引資、做優(yōu)做實服務，不斷引進涵蓋兩輪、三輪電動車整車及車架、電機、塑件、線束等零配件企業(yè)。短短幾年時間，港北區(qū)通過引進一家企業(yè)、打造一個集群、發(fā)展一個產(chǎn)業(yè)，新能源電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了規(guī)模“從小到大”、品牌“從無到有”、鏈條“從短到長”的飛躍，打響了“好電車，貴港造”品牌。目前，已形成年產(chǎn)500萬輛兩輪電動車、50萬輛三輪電動車、500萬套零部件的產(chǎn)能。

 

　　為壯大新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，港北區(qū)堅持“立足華南、西南，面向東盟，走向國際”的發(fā)展定位，建設中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地，按照“強龍頭、補鏈條、聚集群、抓創(chuàng)新、育品牌、拓市場”的思路，瞄準全國排名前二十的新能源電動車企業(yè)，持續(xù)開展招商引資活動。目前，引進新能源電動車企業(yè)100多家，建成投產(chǎn)50多家，愛瑪、臺鈴、綠源、立馬、五星鉆豹、歐派等6家行業(yè)排名前十的龍頭企業(yè)均入駐投產(chǎn)，港北區(qū)已成為西南、華南地區(qū)新能源電動車產(chǎn)業(yè)、品牌集聚度最高的區(qū)域之一。僅2023年，該區(qū)引進了電動車產(chǎn)業(yè)配套項目17個，其中天勁電池項目，有效填補電動車核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)的空白。

 

　　新能源電動車產(chǎn)業(yè)已逐步發(fā)展成為貴港產(chǎn)業(yè)的一張名片。當前，貴港市正在加快打造千億級新能源（智能）汽車及電動車產(chǎn)業(yè)集群，計劃在“十四五”末及未來實現(xiàn)新能源電動車“311”目標，即每年生產(chǎn)3000萬輛新能源電動車，完成1000億元人民幣產(chǎn)值，繳納100億元稅收。

 

　　多鏈融合聯(lián)動新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成

 

　　管材機器加工半島、數(shù)控激光切割、自動焊接、自動噴涂等……在廣西綠源電動車有限公司生產(chǎn)車間，自動化、智能化生產(chǎn)設備高速運轉(zhuǎn)。據(jù)該企業(yè)相關(guān)負責人介紹，去年，企業(yè)生產(chǎn)電動車93萬輛，同比增長78%，獲評廣西數(shù)字化車間。今年，該公司計劃生產(chǎn)電動車165萬輛。“智能化生產(chǎn)，不僅降低生產(chǎn)成本，還能提升電動車的產(chǎn)能、產(chǎn)值、品質(zhì)。”

 

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力。港北區(qū)堅持科技創(chuàng)新引領發(fā)展，圍繞新能源電動車產(chǎn)業(yè)，不斷推進產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈、人才鏈深度融合，推動關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化運用，形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力，推動新能源電動車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

 

　　港北區(qū)正大力推進愛瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園項目建設。該項目是愛瑪集團全國戰(zhàn)略發(fā)展布局中最為核心的生產(chǎn)基地之一，將新建兩輪電動自行車、兩輪電動摩托車生產(chǎn)線、三輪電動摩托車生產(chǎn)線、配套零部件生產(chǎn)線、研發(fā)中心、員工生活中心等。項目建成后，企業(yè)的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)水平將大幅度提升，年產(chǎn)電動車120萬輛，提供就業(yè)崗位800個。

 

　　為幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和科技賦能，港北區(qū)出臺相關(guān)政策，推動技術(shù)、人才、資金、項目、金融等創(chuàng)新要素向新能源電動車產(chǎn)業(yè)匯聚。

 

　　一方面，實施科技企業(yè)梯次培育計劃，分層次擇優(yōu)培育一批標桿企業(yè)，形成以科技企業(yè)為核心、輻射帶動中小微企業(yè)成長發(fā)展的新能源電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)群落和“精英梯隊”；一方面支持企業(yè)引育創(chuàng)新人才，引導企業(yè)開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重要技術(shù)和重大產(chǎn)品，對自治區(qū)認定的智能工廠和數(shù)字化車間，分別給予100萬元和50萬元的一次性獎勵。

 

　　此外，港北區(qū)與廣西質(zhì)檢院合作建設了廣西新能源電動車質(zhì)檢中心，該中心是全國19個電動自行車3C強制性產(chǎn)品認證指定實驗室之一，檢測水平廣西領先，并躋身全國先進行列；成立以廣西大學、廣西人工智能學會、廣西科學院高端裝備制造研究所為依托的貴港市新能源（智能）汽車及電動車產(chǎn)業(yè)科技聯(lián)盟，為新能源電動車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實技術(shù)保障。

 

　　擴大開放合作“貴港造”走向世界

 

　　歐派電動車銷往泰國、越南、印尼、菲律賓等20余個國家；綠源電動車銷往越南、馬來西亞等國家……越來越多“貴港造”的電動車走出國門，走向世界各地。

 

　　當下，中國電動自行車正成為全球“新寵”，電動自行車產(chǎn)量持續(xù)保持增長。港北區(qū)積極搶抓“一帶一路”、《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）實施的機遇，主動融入中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版建設，深度對接東盟市場，加強出口減稅、物流補貼等政策扶持，加快構(gòu)建現(xiàn)代高效綜合物流體系，支持企業(yè)保出口、搶訂單、爭份額，鞏固拓展RCEP、歐洲等國家地區(qū)市場，不斷擴大電動車零配件及整車出口量，助推構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體和構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地。

 

　　作為國內(nèi)電動車行業(yè)龍頭企業(yè)之一，廣西貴港歐派電動車有限公司依托貴港中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地，以面向東盟的優(yōu)勢，建立外貿(mào)部主動對接海外市場，產(chǎn)品銷往泰國、越南、印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡等國家。該公司技術(shù)總監(jiān)鄧波介紹，企業(yè)基本上每個月都向東南亞國家出口電動車。

 

　　港北區(qū)積極搭建行業(yè)交流平臺，2021年，成功將新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇納入中國—東盟博覽會常設性活動。連續(xù)6年組織電動車企業(yè)參加廣西新能源汽車電動（三輪）車及零配件博覽會，連續(xù)3年舉辦新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，推動電動車“走出去”，打響了“好電車、貴港造”的品牌。2023年，該區(qū)組織7家企業(yè)參加東盟境外巡展等系列活動，與東盟近10家商協(xié)會建立聯(lián)系，綠源、歐派等電動車出口至印度尼西亞、越南、荷蘭等國家，電動車出口貿(mào)易額405.83萬元。