新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，引來(lái)多地爭(zhēng)相布局，紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策與扶持規(guī)劃，完善配套設(shè)施建設(shè)，布局智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集聚化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

　　比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)日前在深圳下線(xiàn)，成為全球首家新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)500萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)。比亞迪高級(jí)副總裁兼乘用車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官何志奇介紹，20年來(lái)，比亞迪累計(jì)投入上千億元研發(fā)資金，掌握了電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

 

　　比亞迪誕生于深圳這片新能源產(chǎn)業(yè)的沃土。目前，深圳有2.4萬(wàn)家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，基本形成從正負(fù)極材料、電解液、電池隔膜到動(dòng)力電池成品制造，從新能源汽車(chē)電機(jī)、電控、電動(dòng)總成、配套充電設(shè)施到整車(chē)制造，集研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。“深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依托市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)和有力的政策支撐，已形成規(guī)?；⑸鷳B(tài)化、集群化發(fā)展格局。”中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院通證數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李恩漢表示。

 

　　武漢正發(fā)力高端新能源汽車(chē)賽道。8月19日，位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的東風(fēng)公司猛士科技智慧園區(qū)開(kāi)園，猛士917車(chē)型進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。猛士科技CEO曹東杰介紹，“猛士科技園區(qū)占地面積476畝，研發(fā)及園區(qū)建設(shè)總投資63億元，配套建設(shè)辦公樓及體驗(yàn)中心、越野體驗(yàn)賽道、測(cè)試跑道等設(shè)施，規(guī)劃一期實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬(wàn)輛生產(chǎn)能力”。

 

　　目前，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已集聚9家整車(chē)企業(yè)、13家整車(chē)工廠(chǎng)和1200多家汽車(chē)零部件企業(yè)，整車(chē)產(chǎn)能250萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)146萬(wàn)輛，形成了“傳統(tǒng)零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、底盤(pán)行駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。

 

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，離不開(kāi)配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善。在制約新能源汽車(chē)普及的短板方面，充電問(wèn)題是繞不過(guò)去的一道坎。

 

　　深圳先行一步，加快建設(shè)新能源汽車(chē)超充網(wǎng)絡(luò)，助力構(gòu)建新型電動(dòng)出行能源基礎(chǔ)設(shè)施。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁何波介紹，其與南方電網(wǎng)深圳供電局聯(lián)合建設(shè)的超充示范站，采用創(chuàng)新的液冷技術(shù)，終端最大輸出功率可達(dá)600千瓦，有效解決傳統(tǒng)充電基礎(chǔ)設(shè)施存在的問(wèn)題。

 

　　深圳目前累計(jì)建成各類(lèi)充電樁超過(guò)19萬(wàn)個(gè)，“十四五”期末將力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)個(gè)。得益于完善的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，深圳公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化率達(dá)100%，公共交通領(lǐng)域電動(dòng)化水平居全國(guó)第一；新車(chē)電動(dòng)化滲透率超60%，居全國(guó)首位。

 

　　智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，也是新能源汽車(chē)的重要優(yōu)勢(shì)之一。多地順應(yīng)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)化政策驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展。

 

　　連日來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)重慶兩江工廠(chǎng)生產(chǎn)十分忙碌，幾百臺(tái)機(jī)械手臂不停揮舞，經(jīng)過(guò)焊接、涂裝、總裝等多項(xiàng)工序作業(yè)后，一輛輛嶄新的智能新能源汽車(chē)陸續(xù)下線(xiàn)。“目前，公司已經(jīng)推出了多款新能源車(chē)型。”長(zhǎng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部副總經(jīng)理李攀介紹。今年上半年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.6%；產(chǎn)值同比增長(zhǎng)33.8%，對(duì)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到85%。

 

　　近年來(lái)，重慶順應(yīng)數(shù)字化趨勢(shì)，提出建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標(biāo)。重慶高新區(qū)改革發(fā)展局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)林莉介紹，當(dāng)?shù)卮蛟炝宋鞑渴讉€(gè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)檢中心、中科院汽車(chē)軟件創(chuàng)新研究平臺(tái)、上汽人工智能創(chuàng)新中心、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)，加速共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝上科技創(chuàng)新引擎。

 

　　永川區(qū)副區(qū)長(zhǎng)徐秀霞介紹，作為重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)，永川區(qū)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)，擁有近60輛自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，城區(qū)內(nèi)全無(wú)人站點(diǎn)達(dá)130個(gè)以上。

 

　　面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)的趨勢(shì)，深圳去年率先在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行制度探索，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則、路權(quán)、權(quán)責(zé)認(rèn)定等進(jìn)行明確規(guī)定，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路打通堵點(diǎn)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)出臺(tái)了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動(dòng)方案，去年6月份，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成立智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，打造自主可控、安全穩(wěn)定的新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。