惠州市制造業(yè)創(chuàng)新中心將助力汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)
來(lái)源：高新院 achie.org
日期：2021-10-19 點(diǎn)擊：次
在廣東省政府與惠州市政府大力支持下，由惠州市工業(yè)和信息化局組織德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司，會(huì)同惠州華陽(yáng)通用、廣州賽恩儀器、富奧等單位共同組建高端汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟惠州市首家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心——廣東省高端汽車(chē)電子制造創(chuàng)新中心，申報(bào)認(rèn)定獲通過(guò)。
我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較歐美日韓等傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)晚，雖然經(jīng)過(guò)幾十年的奮斗發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)零配件工業(yè)與歐美日韓存在一定的差距，隨著國(guó)內(nèi)智能駕駛市場(chǎng)的需求擴(kuò)大，智能駕駛方面的高端汽車(chē)電子產(chǎn)品及量產(chǎn)工藝上仍與國(guó)外傳統(tǒng)汽車(chē)電子零配件商存在巨大的技術(shù)差距。
目前汽車(chē)電子高端裝備被歐美等國(guó)外廠商壟斷，以自主主動(dòng)校準(zhǔn)攝像頭設(shè)備為例，本土品牌市場(chǎng)占有率只有3%，且核心算法木塊及ц米運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)需進(jìn)口。隨著國(guó)際貿(mào)易紛爭(zhēng)加劇、進(jìn)口閑置及各國(guó)制造業(yè)“回流”影響，“卡脖子”高端裝備國(guó)產(chǎn)化成功研制和市場(chǎng)化推廣，是我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展刻不容緩的任務(wù)。
創(chuàng)新中心圍繞汽車(chē)電子制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)，聚焦高端汽車(chē)電子產(chǎn)品制造和信息關(guān)鍵共性技術(shù)突破，推進(jìn)智能駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升，為行業(yè)領(lǐng)域提供智能制造升級(jí)、技術(shù)轉(zhuǎn)化及人才培養(yǎng)等服務(wù)。通過(guò)持續(xù)突破汽車(chē)電子智能制造核心技術(shù)，打造貫穿創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和資金鏈的高端汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。創(chuàng)新中心以高端汽車(chē)電子產(chǎn)品的相關(guān)制造技術(shù)為研發(fā)內(nèi)容，打破國(guó)外品牌對(duì)產(chǎn)品和設(shè)備的壟斷，產(chǎn)學(xué)研多方強(qiáng)力合作，研發(fā)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的制造技術(shù)，并推進(jìn)有關(guān)智能駕駛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，惠州下好“先手棋”，組建廣東省高端汽車(chē)電子制造業(yè)創(chuàng)新中心，搶占珠三角汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，發(fā)揮汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)公司及高等院校，重點(diǎn)補(bǔ)齊汽車(chē)電子短板，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，把握當(dāng)下新一代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，打造高端汽車(chē)電子生態(tài)鏈，助力我省高端汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
