在6月20日的武漢市2021年“助力英雄城 共創(chuàng)新輝煌”招商引智首場活動武漢理工大學(xué)專場中，聚焦國家戰(zhàn)略需求和武漢“965”產(chǎn)業(yè)，武漢氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟、武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、長江游輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和建材建工行業(yè)“碳達(dá)峰碳中和”創(chuàng)新聯(lián)合體等4個創(chuàng)新平臺正式啟動。

據(jù)介紹，未來，這四大創(chuàng)新平臺將充分對接高校優(yōu)勢學(xué)科和社會資源，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，促進(jìn)武漢科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展深度融合。

武漢氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟——

助力武漢3年內(nèi)示范運營

3000輛氫燃料電池汽車

近年來，我國高度重視燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家相關(guān)部委密集出臺政策，支持燃料電池和燃料電池汽車的發(fā)展，將燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域。中國汽車工程學(xué)會牽頭擬定的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出，2025年實現(xiàn)5萬輛規(guī)模的應(yīng)用，建成300座加氫站；2030年實現(xiàn)百萬輛燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，建成1000座加氫站。北京、廣東、江蘇、上海等地紛紛成立氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，以資本為紐帶，初步形成產(chǎn)業(yè)集群。

作為我國中部的汽車重鎮(zhèn)，武漢市高度重視發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，近年來更是謀劃打造世界級新型氫能源城市、氫能汽車之都。

據(jù)悉，武漢氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟成立后，將著眼于推動國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)、科研院所、大專院校、協(xié)會機(jī)構(gòu)、戰(zhàn)略資本強強聯(lián)手，促進(jìn)能源鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，助力武漢3年內(nèi)實現(xiàn)15座加氫站、示范運營3000輛氫燃料電池汽車等重點目標(biāo)，5年內(nèi)打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，遠(yuǎn)期建設(shè)世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地。

武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟——

推進(jìn)高等級智能汽車

示范運行和商業(yè)化落地

汽車是武漢第一大支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，武漢汽車產(chǎn)業(yè)正由傳統(tǒng)汽車向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級。

為加快推進(jìn)武漢市智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司牽頭，中國信息通信科技集團(tuán)有限公司、華為技術(shù)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、武漢理工大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等單位共同發(fā)起成立武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。

武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將針對智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，承接智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大工程，完善智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同機(jī)制，形成技術(shù)策源地中心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

同時，對落戶武漢的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)和關(guān)鍵資源的企業(yè)進(jìn)行投資，推進(jìn)高等級智能汽車示范運行和商業(yè)化落地，將武漢打造成集技術(shù)策源、創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、示范運行、智慧出行于一體的智能汽車產(chǎn)業(yè)基地。

“現(xiàn)在，中國已成為全世界產(chǎn)銷規(guī)模最大、資本結(jié)構(gòu)最前、市場競爭最充分的汽車市場。”東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理楊青說，未來5年，東風(fēng)公司與武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將把握新的發(fā)展階段，將武漢汽車產(chǎn)業(yè)提升到新的高度。

長江游輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟——

打造長江游輪游艇

“武漢制式 武漢標(biāo)準(zhǔn)”

坐擁美麗長江岸線，如何在拓展長江生態(tài)功能的同時，讓美麗岸線成為宜居宜業(yè)宜旅的美好家園？

新組建的長江游輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，是由長江流域游輪游艇產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的國內(nèi)外機(jī)構(gòu)，組建行業(yè)性、專業(yè)性、區(qū)域性創(chuàng)新聯(lián)合體。

聯(lián)盟著力于打造“三鏈”：推動長江流域游輪游艇技術(shù)研發(fā)的大專院校、科研院所聯(lián)合攻關(guān)，打通“創(chuàng)新鏈”；以科技創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)整合行業(yè)資源，推動設(shè)計、制造、營運協(xié)同發(fā)展，打通“產(chǎn)業(yè)鏈”；內(nèi)部技術(shù)、資源、人才、資本等要素共享和連接，實現(xiàn)“價值鏈”。通過打造游輪游艇創(chuàng)新發(fā)展、技術(shù)聚集和全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展高地，打造長江游輪游艇“武漢制式 武漢標(biāo)準(zhǔn)”，形成千億產(chǎn)業(yè)集群。

該聯(lián)盟有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)盟將以滿足市民水上文化娛樂需求為出發(fā)點，致力于長江游輪游艇全生命周期與全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，建設(shè)成為全國游輪游艇類技術(shù)創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)示范基地。

建材建工行業(yè)“碳達(dá)峰碳中和”

創(chuàng)新聯(lián)合體——

減少碳排放、實現(xiàn)碳資源化利用

建材建工“碳達(dá)峰碳中和”技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，由武漢理工大學(xué)聯(lián)合學(xué)校建材建工理事會成員單位聯(lián)合發(fā)起組建、以服務(wù)國家“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略為目標(biāo)，為中國建筑材料工業(yè)、建設(shè)工業(yè)“碳達(dá)峰碳中和”路線提供人才、科學(xué)、技術(shù)支撐。

該創(chuàng)新聯(lián)合體有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，人類生產(chǎn)生活避免不了二氧化碳排放，但日益增大的二氧化碳排放導(dǎo)致全球溫室效應(yīng)和氣候災(zāi)難頻發(fā)。

建材工業(yè)是傳統(tǒng)“三高”行業(yè)、碳排放大戶，其二氧化碳排放量在所有制造業(yè)碳排放總量中占比達(dá)15%。同時，建材行業(yè)又是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性原材料產(chǎn)業(yè)，碳減排任務(wù)艱巨。

“國家著力推進(jìn)‘碳達(dá)峰碳中和’，以科技賦能行業(yè)、塑造節(jié)能減排勢在必行。”該負(fù)責(zé)人表示，將以聯(lián)盟的成立為契機(jī)，匯聚行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)和單位，減少二氧化碳排放、實現(xiàn)二氧化碳資源化利用、促進(jìn)資源共享與整合，為我國建材建工行業(yè)“碳達(dá)峰碳中和”提供人才和科技支撐。