在進博會這個國際先進產業(yè)與資本風云際會的大舞臺，尋找潛在的機會，是來自五湖四海的參會者、投資者最關心的。

杭州加快培育和引進戰(zhàn)略性新興產業(yè)，重點將在集成電路、生物醫(yī)藥、航空航天、人工智能、虛擬現實、區(qū)塊鏈、量子技術、增材制造等重點前沿領域率先探索布局，加速構建先發(fā)優(yōu)勢。其中多個領域的發(fā)力進取、開放合作，也在進博會期間的一系列活動中得到充分展現。

共享中國產業(yè)升級造就的新機遇，共赴這場東方之約，彰顯出杭州搶抓新興產業(yè)機遇、構建新發(fā)展格局的信心和實力。

航空“朋友圈”越來越廣

11月6日—7日，作為進博會的配套活動項目，第三屆IASC國際航空產業(yè)鏈領袖峰會在上海西郊賓館舉行。杭州“組團”連續(xù)第二次參加該項峰會，吸引了中外航空產業(yè)界的更多關注。

IASC峰會已和全球20多個國家超過40個航空產業(yè)集群建立了產業(yè)聯盟。本屆峰會可謂業(yè)界精英薈萃，既有法國、德國、英國的航空集群代表、法國巴黎大區(qū)工商會、英國皇家航空學會、德國海外商會聯盟，更吸引了空客、中國商飛、諾貝麗斯、德事隆、GE航空、羅爾斯-羅伊斯、普惠發(fā)動機、西子聯合等行業(yè)領先企業(yè)。

杭州也不例外。除了市投資促進局航空產業(yè)專班的全程參與，還分別安排了活動前的杭州—華盛頓州、杭州—歐洲航空產業(yè)集群視頻連線，既有峰會現場的精彩推介，又有專班小分隊與賽峰集團、羅爾斯-羅伊斯等公司的十多場一對一精準對接，多層次接洽需求，深入探討合作。

進入2020年，航空業(yè)的發(fā)展前景與產業(yè)變革尤其令業(yè)界內外為之熱議。

新冠疫情的全球蔓延，使國際航空市場遭受重創(chuàng)。然而，中國航空業(yè)已率先復蘇。據波音公司預測，未來中國民航飛機交貨總量將達8600架，中國市場將占全球未來飛機交付總量的20%。如此巨大的中國航空市場既是全球航空產業(yè)的穩(wěn)定器，也是中國本土航空產業(yè)鏈的發(fā)展機遇。

德國海外商會聯盟大中華區(qū)執(zhí)行董事晏思在峰會上分析，中國將成為世界第一大航空市場，同時中國航空制造業(yè)也在快速發(fā)展，更需要產業(yè)鏈的全球化合作。

空客中國和東亞區(qū)采購負責人Albert VARENNE說，疫情嚴重影響了航空業(yè)務，但空客今年的采購活動在中國仍占到了31%。航空業(yè)未來按照安全、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展的需求，仍有巨大的發(fā)展空間。

而在進博會開幕后，浙江拿下的首個采購合同大單，就來自航空產業(yè)。浙江長龍航空有限公司與CFM國際公司簽署了關于新一輪飛機發(fā)動機訂購及維修服務協議，價值高達6.36億美元?？偛吭诤嫉拈L龍航空快速發(fā)展，機隊規(guī)模從原有的50架，計劃到2030年增加至200架。長龍航空董事長劉啟宏介紹，長龍航空與國際航空企業(yè)還將持續(xù)深入合作，推進數字化航空發(fā)展。

杭州航空產業(yè)和市場的上升空間，讓中外航空業(yè)大佬都感受到了其中的熱度。

劍指“皇冠”打造產業(yè)生態(tài)

航空工業(yè)，被喻為制造業(yè)的“皇冠”。因為它技術含量高、投資規(guī)模大，涉及的專業(yè)門類眾多，產業(yè)鏈長，帶動效應明顯。

未來十年，是中國航空產業(yè)集群升級發(fā)展的黃金時期。這是IASC峰會傳遞出的強烈信號。而杭州厲兵秣馬，綱舉目張，已做好了承接發(fā)展未來新興產業(yè)的準備。

航空產業(yè)，將成為助力杭州制造業(yè)轉型升級、做大做強的重要抓手。杭州明確了以配套空客、波音、商飛等飛機整機廠為方向，重點發(fā)展大飛機部件的研發(fā)與制造，兼顧發(fā)展航空服務與通用航空產業(yè)的工作思路，全力打造好航空產業(yè)生態(tài)。

近年來，杭州市已相繼支持中法航空大學、華瑞航空等百億級項目的成功落地。航空產業(yè)規(guī)劃建設了四個平臺。在大飛機部件制造方面，在錢塘新區(qū)首期規(guī)劃了5平方公里的航空航天產業(yè)園。在航空服務業(yè)方面，在蕭山區(qū)依托蕭山國際機場，規(guī)劃了143平方公里的臨空經濟示范區(qū)。在航空研發(fā)方面，在余杭區(qū)依托中法航空大學，規(guī)劃建設了4平方公里的航空航天科技小鎮(zhèn)。在通航產業(yè)方面，在建德規(guī)劃建設了10平方公里的航空小鎮(zhèn)。

在航空制造企業(yè)關注度較高的落地合作方面，杭州作為民營經濟第一強市，顯現出合作機制上更具靈活性和市場化的優(yōu)勢。

去年，西子聯合成功和美國勢必銳合資成立了浙江西子勢必銳航空工業(yè)有限公司。雖然航空板塊受疫情影響嚴重，但截至9月底西子勢必銳主要經營數據全部跑贏去年同期。在今年著名航空公司空客召開的全球供應商大會上，西子勢必銳航空入選空客“挑戰(zhàn)者供應商”，成為中國地區(qū)唯一獲得這項殊榮的企業(yè)。

“合作重于競爭。”西子聯合董事長王水福認為，“與優(yōu)秀的企業(yè)合作，我們才會更優(yōu)秀。”

集成電路龍頭企業(yè)看好杭州

11月7日，杭州市集成電路產業(yè)（上海）懇談會順利舉行。進博會上各國業(yè)內一流企業(yè)展示的芯片、信息技術領域的最新成果，令人大開眼界。而這場高效務實的懇談會，也同樣吸引了國內外諸多集成電路知名企業(yè)的熱忱參與。

高通（中國）、意法半導體、太平洋科技、瑞薩電子、愛德萬測試、紫光展銳、韋爾股份等20余家參加進博會的國際集成電路企業(yè)，以及歐洲、日本及國內的集成電路龍頭企業(yè)紛紛到會。

“杭州市委、市政府高度重視集成電路產業(yè)的高質量發(fā)展，杭州在集成電路產業(yè)已形成深厚的產業(yè)基礎，尤其是集成電路設計領域位居全國前列。未來，杭州有決心做大做強集成電路產業(yè)，打造千億級集成電路產業(yè)集群。”杭州對于集成電路產業(yè)的發(fā)展目標令與會者關注。

“杭州是數字經濟的前沿城市，有人才和產業(yè)資源方面的競爭優(yōu)勢。”摩爾精英董事長張競揚說，“杭州發(fā)展集成電路產業(yè)也將集聚更多的業(yè)內精英，我們期待加入合作。”摩爾精英是業(yè)內領先的芯片生態(tài)鏈平臺，提供一站式“芯片設計服務、供應鏈管理、人才和企業(yè)服務”等專業(yè)服務。

意法半導體是全球領先的功率及模擬集成電路企業(yè)。意法半導體中國區(qū)總經理曹志平表示，希望能與杭州加強合作交流，利用半導體行業(yè)的技術進步，運用創(chuàng)新思維，實現共同發(fā)展。

錢塘新區(qū)錢塘芯谷的推介，也讓投資者看到了杭州集成電路產業(yè)平臺的集聚效應。錢塘芯谷規(guī)劃總面積138平方公里，著力打造杭州半導體產業(yè)新的增長極，爭創(chuàng)芯智造萬畝千億新產業(yè)平臺。中欣晶圓、士蘭全佳等一批“大好高”項目均已落戶。

千億級產業(yè)集群發(fā)力“芯智造”

9月份在上交所主板上市的立昂微，迅速受到資本市場追捧，成為今年漲幅最猛的新上市公司之一。立昂微就是在杭州成長起來的半導體硅片知名企業(yè)，其募集資金也將投入擴大硅片生產等項目。

事實上，經過多年的積累和培育，疊加數字經濟領先優(yōu)勢，杭州在集成電路產業(yè)已形成深厚的產業(yè)基礎。杭州是國家集成電路設計和產業(yè)化基地，是國家“芯火”雙創(chuàng)平臺，是國家重點規(guī)劃布局的集成電路產業(yè)發(fā)展區(qū)。杭州已形成較為完整的集成電路產業(yè)鏈，在集成電路設計產業(yè)方面有顯著優(yōu)勢。杭州目前有集成電路設計企業(yè)數量121家，無論是總量規(guī)模，還是企業(yè)數量，在全國均排名前列。杭州集成電路優(yōu)勢領軍企業(yè)不斷集聚。還有一批相關重大建設項目、重大科創(chuàng)產教平臺正在加快落地建設。杭州集成電路企業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升。杭州在處理器芯片及IP核、存儲芯片、通信芯片、人工智能芯片和生物芯片等研發(fā)領域，如平頭哥、士蘭微、華瀾微、矽力杰、博雅宏圖等企業(yè)均取得重大進展。

出臺集成電路產業(yè)專項政策、全力招引高端人才、組建產業(yè)基金、開展產業(yè)鏈聯動合作、加快建設國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)……杭州的一系列行動都表明做大做強集成電路產業(yè)的決心。

杭州市將大力推進集成電路產業(yè)建設，在鞏固設計業(yè)領先優(yōu)勢基礎上，加強龍頭企業(yè)、重大項目和領軍人才的招引，加快推進在建集成電路重大項目建設，形成設計和制造齊頭并進的發(fā)展格局，構建全產業(yè)鏈生態(tài)，打造千億級集成電路產業(yè)集群。

“杭州有雄厚的經濟實力、有人才集聚的基礎、又有良好的產業(yè)及政策環(huán)境，發(fā)展集成電路產業(yè)大有作為。”與會業(yè)界代表紛紛看好投資杭州集成電路產業(yè)的前景。

或許，一個個硅谷傳奇又將在錢塘江畔起步。