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西安出臺裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達8000億
來源：未知 日期：2019-04-08 點擊：次
為進一步發(fā)展裝備制造業(yè)，加快培育“拳頭”產(chǎn)業(yè)，全面推進裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，西安市政府辦公廳于3月26日印發(fā)《西安市裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2021年)》，將以重點項目為依托，大力實施“12510”工程，計劃到2021年，全市裝備制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達到8000億元。
《規(guī)劃》介紹，2018年全市規(guī)模以上裝備制造業(yè)產(chǎn)值3378.5億元，是2014年的1.4倍，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的58.9%，呈現(xiàn)逐年上升趨勢。
西安出臺裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：2021年總產(chǎn)值達8000億
目前，西安市擁有國家級裝備制造業(yè)企業(yè)技術(shù)中心11個，市級以上技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)74家，軍民融合創(chuàng)新型企業(yè)300多家，實施各類技術(shù)創(chuàng)新計劃項目2000多項。但是，這些與國內(nèi)先進的兄弟城市相比，仍然存在較大差距。
一是產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大。全市裝備制造業(yè)過百億的企業(yè)僅有7家，對帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、實現(xiàn)工業(yè)規(guī)模聚集效應(yīng)支撐力度不足。
二是產(chǎn)業(yè)配套率較低。目前，全市裝備制造業(yè)尚未形成區(qū)域一體化發(fā)展的高效產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，部分關(guān)鍵零部件仍依賴進口，存在配套周期長、費用高等問題。
三是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型人才不足。領(lǐng)軍人才和高端人才的培育、引進較少，實用型高技能人才培養(yǎng)力度不夠。
因此，《規(guī)劃》提出了構(gòu)建“一個產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、實施“兩個打造”、緊抓“五個促進”、聚焦“十大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標。
做大主導產(chǎn)業(yè)
在汽車產(chǎn)業(yè)方面，以整車制造為重點，大力發(fā)展百億級汽車制造企業(yè)，形成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轎車、客車、重卡與新興領(lǐng)域新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和專用車相結(jié)合的梯次產(chǎn)業(yè)格局。到2021年，產(chǎn)值力爭3300億元。
圍繞整車制造，加快關(guān)鍵零部件項目引進力度。依托法士特、德仕、萬方、三星等零部件配套企業(yè)，重點促進中輕卡等領(lǐng)域率先形成核心部件配套能力。
在航空航天產(chǎn)業(yè)方面，以研發(fā)制造民用飛機、衛(wèi)星、火箭等航空航天裝備為方向，以創(chuàng)建國家軍民融合標準化試點城市為目標，構(gòu)建以航空航天基地、經(jīng)開區(qū)、西咸新區(qū)、富閻園區(qū)為承載的“三區(qū)二基地”航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，培育千億級航空航天產(chǎn)業(yè)集群。到2021年，產(chǎn)值力爭1500億元。
加快推進新舟700飛機、小鷹700通用飛機整機研發(fā)制造，積極培育壯大西航萊特、賽威短艙、西羅渦輪等航空零部件骨干企業(yè)，開展通用飛機的復裝、銷售和運營業(yè)務(wù)，拓展航空作業(yè)范圍，壯大通航作業(yè)規(guī)模。
在電力裝備產(chǎn)業(yè)方面，以綠色化、成套化、智能化發(fā)展為主攻方向，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈做好招商引資工作，培育千億級電力裝備產(chǎn)業(yè)集群，支持電力裝備企業(yè)從產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃旆?wù)商。到2021年，產(chǎn)值力爭1000億元。
做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
以綠色環(huán)保和智能制造為方向，重點研發(fā)智能化專用通用裝備，大力發(fā)展陜鼓、中大機械、中交筑路等企業(yè)，不斷帶動專用通用裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。到2021年，產(chǎn)值力爭800億元。
緊抓國內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展機遇，把握軌道交通裝備數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，突破車體輕量化技術(shù)、儲能與節(jié)能技術(shù)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，做大軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭200億元。
著力發(fā)展整車。依托西安中車長客、西安車輛廠等龍頭企業(yè)，著力推進城軌、城際車輛整車新造、檢修、運維及出口和動車組檢修、運維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展鐵路貨車，鐵路、汽車、航天特種等罐車及罐式集裝箱制造。
重點培育發(fā)展一批空調(diào)、車鉤、車門、車內(nèi)電器、內(nèi)飾、車窗、座椅、風擋、PIS系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架等配套零部件制造企業(yè)，形成年配套300—500輛城軌客車生產(chǎn)能力，打造中西部軌道交通裝備制造基地和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。
培育新興產(chǎn)業(yè)
以機器人整機制造、關(guān)鍵核心零部件制造和系統(tǒng)集成、高檔數(shù)控機床關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。充分發(fā)揮機器人與高檔數(shù)控機床的優(yōu)勢，構(gòu)建本體、核心功能部件、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進模式，到2021年，產(chǎn)值力爭500億元。
鼓勵西安交大、西工大、微電機研究所、航天十六所等大專院校及科研院所、龍頭企業(yè)、用戶企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加快推動各領(lǐng)域機器人應(yīng)用。
加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)和信息技術(shù)的集成創(chuàng)新，加強智能化節(jié)能環(huán)保裝備研發(fā)，推廣綠色工藝技術(shù)應(yīng)用，提高能源資源利用效率，全面提升節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)供給能力和水平。支持節(jié)能環(huán)保裝備成套化、高端化、特色化發(fā)展，加快培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
不斷突破增材制造核心技術(shù)，建立增材制造標準體系，推進增材制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，著力建設(shè)全國領(lǐng)先、世界一流的增材制造產(chǎn)業(yè)示范中心和基地。到2021年，產(chǎn)值力爭100億元。
支持鉑力特、西安賽隆、陜西恒通等企業(yè)，重點發(fā)展大尺寸3D打印設(shè)備、金屬電弧噴涂快速模具制造設(shè)備、激光選區(qū)熔化設(shè)備、激光立體成形與修復設(shè)備、粉床電子束選區(qū)熔化成形設(shè)備等增材制造裝備研制。
在政策措施方面，《規(guī)劃》提出，聯(lián)合國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金、金融機構(gòu)、社會資本等，在工業(yè)發(fā)展基金群下，積極設(shè)立總規(guī)模不低于40億元的若干產(chǎn)業(yè)子基金，有效吸引社會資本投資裝備制造業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
圍繞汽車、航空航天、電力裝備千億產(chǎn)業(yè)集群培育，緊盯“五資”抓招商。通過“西商大會”、“絲博會”等招商平臺，加強與裝備制造業(yè)國際、國內(nèi)先進企業(yè)聯(lián)系對接。
緊跟“大西安”建設(shè)步伐，以西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空和航天基地等為依托，大力推進以產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈為導向的工業(yè)園區(qū)發(fā)展，形成“創(chuàng)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶”與“創(chuàng)建先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶”齊頭并進發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。
