Network
當(dāng)前位置：主頁(yè) > 新聞中心 > 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究 >
- 高新院新聞
- 政策解讀
- 高新區(qū)新聞
- 區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究
- 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新聞
- 科技創(chuàng)新
- 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究
- 行業(yè)洞見
- 一帶一路新聞
- 智慧城市案例
- 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
- 園區(qū)規(guī)劃
- 智慧城市news
我國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的重要戰(zhàn)略意義
來(lái)源：未知 日期：2016-10-12 點(diǎn)擊：次
物聯(lián)網(wǎng)已成為各國(guó)綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。我國(guó)在“十二五”規(guī)劃中將物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)關(guān)注和推進(jìn)，將物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。本文通過(guò)分析近幾年我國(guó)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的政策，認(rèn)為智慧城市已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要平臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)行業(yè)化、系統(tǒng)化的趨勢(shì)。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，我國(guó)有望在物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)趕超。在“一帶一路”的背景下，我國(guó)對(duì)海洋發(fā)展高度重視。應(yīng)從國(guó)家安全與發(fā)展戰(zhàn)略全局出發(fā)，以北斗衛(wèi)星所提供的時(shí)間和空間信息、網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)，構(gòu)建空天地海一體化的自主時(shí)空信息服務(wù)體系，提高我國(guó)對(duì)全球信息資源的掌控能力。
物聯(lián)網(wǎng)——世界新技術(shù)革命的風(fēng)口浪尖
2014年6月9日，習(xí)近平同志在兩院院士大會(huì)上指出：“16世紀(jì)以來(lái)，世界發(fā)生了多次科技革命，每一次都深刻影響了世界力量格局……進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，全球科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)和特征。從某種意義上說(shuō)，科技實(shí)力決定著世界政治經(jīng)濟(jì)力量對(duì)比的變化，也決定著各國(guó)各民族的前途命運(yùn)。”
在過(guò)去五個(gè)世紀(jì)里，全球科技大致發(fā)生了五次科技革命和三次產(chǎn)業(yè)革命，即近代物理學(xué)誕生，蒸汽機(jī)、冶金和機(jī)械革命，電力、化工和運(yùn)輸革命，相對(duì)論和量子論革命，電子和信息革命。其中第一次和第四次屬于科學(xué)革命，第二次、第三次和第五次屬于技術(shù)革命。第五次科技革命大致經(jīng)歷三個(gè)階段，第一階段是自動(dòng)化與高技術(shù)階段，第二階段是信息化與全球化階段，第三階段是智能化與綠色化、網(wǎng)絡(luò)化階段。沒(méi)有科學(xué)革命就沒(méi)有技術(shù)革命，沒(méi)有技術(shù)革命就沒(méi)有產(chǎn)業(yè)革命，技術(shù)革命是產(chǎn)業(yè)革命的先導(dǎo);一次技術(shù)革命對(duì)應(yīng)一次產(chǎn)業(yè)革命。歷史經(jīng)驗(yàn)顯示，國(guó)家的成功和繁榮與科技革命和產(chǎn)業(yè)革命有著緊密關(guān)系。那些抓住科技革命和產(chǎn)業(yè)革命歷史機(jī)遇的國(guó)家，很容易成為發(fā)達(dá)國(guó)家或世界強(qiáng)國(guó)，如英國(guó)、德國(guó)和美國(guó);忽視科技革命和產(chǎn)業(yè)革命所帶來(lái)機(jī)遇的國(guó)家，國(guó)際地位有可能下降，如葡萄牙、西班牙、阿根廷。
理論界和產(chǎn)業(yè)界普遍認(rèn)為，世界正處于新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮引發(fā)的新一輪工業(yè)革命的開端。以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息通信技術(shù)(ICT)創(chuàng)新活躍，發(fā)展迅猛，正在全球范圍內(nèi)掀起新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。此時(shí)帶來(lái)的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，也將帶來(lái)創(chuàng)造領(lǐng)先的機(jī)會(huì)和趕超的機(jī)會(huì)。這些新機(jī)會(huì)包括互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、量子通信等在內(nèi)的新一代信息技術(shù)，以及信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域的滲透和應(yīng)用，包括智能化和綠色化的先進(jìn)制造、機(jī)器人、智慧城市、智能交通、智能電網(wǎng)、可再生能源和綠色技術(shù)等。目前，第五次科技革命進(jìn)入第三階段，智能化、綠色化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化互相交織，正改變著世界經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)。20世紀(jì)末的一系列新興市場(chǎng)遭受金融危機(jī)的沖擊后，誕生了互聯(lián)網(wǎng)這一新興行業(yè);十余年后，在一次人類歷史上數(shù)一數(shù)二的金融危機(jī)余波未了的時(shí)候，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，一方面是由于進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的推動(dòng)以及政策的驅(qū)動(dòng);另一方面，成熟的傳感技術(shù)、發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)以及高速的信息處理能力也為之提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為信息通信技術(shù)的突破方向，物聯(lián)網(wǎng)蘊(yùn)含巨大的增長(zhǎng)潛能，是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信之后的新一輪信息技術(shù)革命，正成為推動(dòng)信息技術(shù)在各行各業(yè)更深入應(yīng)用的新一輪信息化浪潮。物聯(lián)網(wǎng)的提出體現(xiàn)了大融合理念，突破了將物理基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施分開的傳統(tǒng)思維，具有重要的戰(zhàn)略意義。
物聯(lián)網(wǎng)已成為各國(guó)綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要因素，各個(gè)國(guó)家政府紛紛進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局，瞄準(zhǔn)重大融合創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，尋求把握未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)科技競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。我國(guó)亟須抓住新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要機(jī)遇，加快戰(zhàn)略部署和專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施，推動(dòng)技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新，釋放物聯(lián)網(wǎng)潛力，深化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的健康可持續(xù)發(fā)展。
我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
自2009年以來(lái)，在近幾年國(guó)家政策和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有力推動(dòng)下，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，不斷應(yīng)用于智慧城市的各個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)逐步進(jìn)入深化發(fā)展的新階段。我國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)政策。近年來(lái)，美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)紛紛出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的前瞻布局。我國(guó)“十二五”規(guī)劃中也將物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)關(guān)注和推進(jìn)。
2010年3月，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理溫家寶在《政府工作報(bào)告》中，明確提出要“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”，這表明物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，我國(guó)開啟物聯(lián)網(wǎng)元年。2010年10月10日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》出臺(tái)，在這一決定中，物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)里面的重要一項(xiàng)被列入其中，成為國(guó)家首批加快培育的七個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。這標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)被列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有里程碑意義。
此外，地方政府也積極營(yíng)造利于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，以土地優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠、人才優(yōu)待、專項(xiàng)資金扶持、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)調(diào)、政府購(gòu)買服務(wù)等多種政策措施推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到目前為止，基本形成了以北京—天津、上海—無(wú)錫、深圳—廣州、重慶—成都為核心的四大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在交通、安全、醫(yī)療健康、車聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能等不同領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè);此外，物聯(lián)網(wǎng)第三方運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)崛起，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式也逐漸清晰。如上海近年來(lái)僅市級(jí)財(cái)政支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用示范和公共服務(wù)平臺(tái)類項(xiàng)目超過(guò)150個(gè)，支持金額超過(guò)3億元，通過(guò)政策引導(dǎo)，帶動(dòng)社會(huì)資金投入50億元;重慶政府高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)多項(xiàng)政策舉措力圖將重慶打造成為有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地。
總而言之，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”“工業(yè)4.0”“智能制造2025”等概念風(fēng)生水起，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從“概念階段”跨步到了“穩(wěn)步落地”，并且其行業(yè)應(yīng)用也愈發(fā)凸顯，呈現(xiàn)出從瑣碎化到系統(tǒng)整體化的發(fā)展趨勢(shì)。
智慧城市成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要陣地。當(dāng)今世界，一半以上的人口生活在城市，目前城市化已經(jīng)成為全球最顯著的經(jīng)濟(jì)特征之一，而不斷衍生出的“城市病”，如交通擁堵、能源短缺、環(huán)境污染等也進(jìn)一步催化了智慧城市概念的產(chǎn)生。智慧城市是數(shù)字城市的延續(xù)和提升，是人類為了解決一系列城市問(wèn)題想出的一條可行之路。2014年，八部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，“智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式”。智慧城市是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化在特定歷史時(shí)刻交匯的產(chǎn)物，也是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的必然要求。
智慧城市建設(shè)，必須引入新一代的信息技術(shù)，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、三網(wǎng)融合等，其中物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設(shè)的重要途徑，實(shí)現(xiàn)智慧城市是長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。智慧城市建設(shè)需要新一代信息技術(shù)做支撐，物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市服務(wù)，一個(gè)是目標(biāo)，一個(gè)是途徑。物聯(lián)網(wǎng)是技術(shù)支撐，是途徑;智慧城市有效運(yùn)行的基礎(chǔ)在于密布于城市各個(gè)方位的傳感設(shè)備，其具備的智能感知、分析能力，配合數(shù)據(jù)高效傳輸，能實(shí)現(xiàn)無(wú)需人為干預(yù)的物與物之間協(xié)同工作，為提供準(zhǔn)確、翔實(shí)的數(shù)據(jù)和具有預(yù)測(cè)功能的分析報(bào)告打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而這種基礎(chǔ)能力的獲取有賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充分應(yīng)用和蓬勃發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧城市的方方面面。在醫(yī)療方面，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源的互聯(lián)互通，打造惠民可及的健康服務(wù)，讓任何人在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都能獲得各種醫(yī)療健康服務(wù)，為分級(jí)診療和遠(yuǎn)程醫(yī)療的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支撐。在智慧社區(qū)建設(shè)方面，物聯(lián)網(wǎng)助力基層服務(wù)模式創(chuàng)新，各地出現(xiàn)的“智慧民安”養(yǎng)老社區(qū)、“服務(wù)零距離”社區(qū)、“一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈”，有效提高了社區(qū)居民生活的便利性。在公共安全方面，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和預(yù)警，時(shí)刻保障民眾生活環(huán)境的安全，“電梯運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”利用感知技術(shù)將電梯監(jiān)察、維保管理、安全預(yù)警、應(yīng)急處置有機(jī)整合，重塑了電梯安全管理理念;還有“電動(dòng)自行車物聯(lián)網(wǎng)防盜項(xiàng)目”已在無(wú)錫全市47萬(wàn)輛電動(dòng)自行車上安裝，并推廣至我國(guó)16個(gè)省市。在城市管理方面，規(guī)?；渴鸬奈锫?lián)網(wǎng)設(shè)備大幅提升了城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力;如北京市實(shí)現(xiàn)了對(duì)水、電、燃?xì)庀牡?2個(gè)方面316項(xiàng)城市運(yùn)營(yíng)日常信息的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，提升了城市管理精細(xì)化水平。在交通領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛全程定位跟蹤，有力支撐路況實(shí)時(shí)播報(bào)、擁堵預(yù)測(cè)預(yù)警和交通指揮調(diào)度，北京市65%的公交車、近7萬(wàn)輛出租車、客運(yùn)車以及?；愤\(yùn)輸車全部安裝了衛(wèi)星定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了各類交通運(yùn)營(yíng)車輛的智能管理。此外，濟(jì)南市通過(guò)深化城市網(wǎng)格化管理，初步建成發(fā)現(xiàn)、分析、協(xié)調(diào)、處置、監(jiān)察“五位一體”的城市物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)，并且作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家防震減災(zāi)示范城市項(xiàng)目試點(diǎn)通過(guò)了我國(guó)地震局組織的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
“一帶一路”下構(gòu)建“空天地海”一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的必然要求。2013年9月和10月，習(xí)近平主席在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡(jiǎn)稱“一帶一路”)的重大倡議，得到國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國(guó)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國(guó)多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。
“一帶一路”是我國(guó)的重要戰(zhàn)略部署，以經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，交通、網(wǎng)絡(luò)為紐帶，提倡文化先行，科技是支撐、助推力量。推動(dòng)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，必將為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)開拓新局面、創(chuàng)造新機(jī)遇，必將給世界夢(mèng)注入更多新動(dòng)能、新活力。
加快“一帶一路”建設(shè)，在促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒的同時(shí)，必然要求互聯(lián)互通，需要信息技術(shù)的支持。因此，在推廣物理高速公路、高速鐵路的同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)信息高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)國(guó)家在數(shù)據(jù)信息服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和國(guó)際通信業(yè)務(wù)領(lǐng)域的互+聯(lián)互通，這是“一帶一路”建設(shè)的必然要求。
“一帶一路”戰(zhàn)略下構(gòu)建“空天地海”一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。我國(guó)擁有300萬(wàn)平方公里的海洋國(guó)土，海岸線長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)公里，居世界第四，是當(dāng)之無(wú)愧的海洋大國(guó)。隨著我國(guó)參與經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的程度不斷加深，面對(duì)的現(xiàn)實(shí)卻是領(lǐng)海爭(zhēng)端不斷出現(xiàn)，海洋越來(lái)越多地涉及到我國(guó)的戰(zhàn)略和核心利益，牽動(dòng)著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈，影響著我國(guó)的安全和社會(huì)穩(wěn)定。近年來(lái)，世界各國(guó)對(duì)海洋資源的爭(zhēng)奪日益激烈，已經(jīng)從20世紀(jì)90年代的在空天戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)信息優(yōu)勢(shì)的先機(jī)搶占逐步延伸到在海洋領(lǐng)域的信息優(yōu)勢(shì)先機(jī)搶占，尤其是在美國(guó)重返亞太平衡戰(zhàn)略的實(shí)施、南海爭(zhēng)端日趨顯著及釣魚島問(wèn)題亟待解決的各種海洋問(wèn)題凸顯的大背景下，海洋安全越來(lái)越引起國(guó)家的重視。
在新世紀(jì)新階段，我們必須在全社會(huì)積極倡導(dǎo)樹立符合我國(guó)國(guó)情的與時(shí)俱進(jìn)的海洋強(qiáng)國(guó)意識(shí)、海洋可持續(xù)利用意識(shí)、海洋權(quán)益和安全意識(shí)，加強(qiáng)海洋信息科技建設(shè)，推動(dòng)海洋網(wǎng)絡(luò)部署，才能為保證我國(guó)的國(guó)土安全、能源安全、經(jīng)濟(jì)安全及航道安全提供有效技術(shù)支撐。另外，從民生的角度來(lái)說(shuō)，海洋網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建也將會(huì)切實(shí)影響到人們的日常生活。技術(shù)上，它可以實(shí)現(xiàn)下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)“用戶能在任何時(shí)間、任何地方與任何人進(jìn)行通信”構(gòu)想的進(jìn)一步拓展，還可以監(jiān)測(cè)和預(yù)警地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)等突發(fā)事件，有效降低自然災(zāi)害造成的生命財(cái)產(chǎn)損失。科學(xué)上，通過(guò)深海的立體探測(cè)，可以深入認(rèn)知海洋動(dòng)態(tài)過(guò)程，提高對(duì)海洋環(huán)境變化的預(yù)測(cè)能力，有效做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。同時(shí)，信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)于海洋環(huán)境的保護(hù)也能起到積極的作用。
隨著我國(guó)海洋、太空等國(guó)家利益不斷拓展，國(guó)內(nèi)安全應(yīng)急事件處置以及空間科學(xué)探索任務(wù)等的不斷深入，對(duì)“空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)”跨地域、跨空域、跨海域網(wǎng)絡(luò)傳輸建設(shè)提出了更高的要求。海洋網(wǎng)絡(luò)空間基礎(chǔ)設(shè)施的研究和發(fā)展將會(huì)很好地為“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想服務(wù)，加強(qiáng)信息交互，將世界格局以網(wǎng)絡(luò)的形式連接起來(lái)，推進(jìn)繁榮和發(fā)展，促進(jìn)國(guó)家發(fā)展并確立我國(guó)信息領(lǐng)域的全球戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。這是一項(xiàng)有利于世界和平、造福世界各國(guó)人民的偉大事業(yè)。海洋網(wǎng)絡(luò)空間基礎(chǔ)設(shè)施是海洋信息網(wǎng)絡(luò)的重要支撐部分，其顯著特征就是強(qiáng)調(diào)對(duì)海洋的立體化監(jiān)測(cè)和實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境中數(shù)據(jù)的有效傳輸，這對(duì)我國(guó)的海洋戰(zhàn)略部署以及海洋權(quán)益的維護(hù)有著不可忽視的意義。其中，海洋觀測(cè)與預(yù)測(cè)是認(rèn)知海洋的最重要的手段，是走向深遠(yuǎn)海的必要條件。而我國(guó)海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)與發(fā)達(dá)海洋國(guó)家相比尚有較大差距。例如海洋監(jiān)測(cè)站自動(dòng)化水平較低，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的一些監(jiān)測(cè)設(shè)備也由于缺乏成果的標(biāo)準(zhǔn)化鑒定，一直未進(jìn)入市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)高檔海洋儀器市場(chǎng)大部分被國(guó)外產(chǎn)品所占據(jù)，因而沒(méi)有真正意義上的海洋觀測(cè)網(wǎng)。因此，亟須瞄準(zhǔn)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的科技前沿基礎(chǔ)和具有巨大應(yīng)用需求潛力的關(guān)鍵工程技術(shù)，通過(guò)解決海洋多參量傳感網(wǎng)絡(luò)、海面水下無(wú)線通訊以及大數(shù)據(jù)智能處理等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、技術(shù)先進(jìn)的、在多個(gè)領(lǐng)域具有推廣價(jià)值的廣域、全方位、多參量交叉融合的覆蓋大洋海底、海平面及海洋空中的立體式實(shí)時(shí)海洋監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)。
此外，就我國(guó)當(dāng)前的通信系統(tǒng)現(xiàn)狀而言，地面移動(dòng)通信系統(tǒng)已經(jīng)躋身世界前列，對(duì)于天基、空基和?；策M(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一定的成就。“空天地一體化網(wǎng)絡(luò)”也早已提上日程，并取得重大進(jìn)展，這為進(jìn)一步構(gòu)建海洋網(wǎng)絡(luò)空間基礎(chǔ)設(shè)施提供了充分的技術(shù)和理論研究基礎(chǔ)。為適應(yīng)我國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)我國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”之夢(mèng)，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)背景下，構(gòu)建基于“空天地海一體的海洋信息網(wǎng)絡(luò)”具有重要戰(zhàn)略意義。我們應(yīng)面向空天地海一體化海洋信息網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，建立海洋數(shù)據(jù)收集體系、海洋數(shù)據(jù)處理體系、海洋數(shù)據(jù)傳輸體系、海洋數(shù)據(jù)分析與挖掘體系和海洋數(shù)據(jù)可視化體系等，打造基于新型傳感器的海洋立體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與實(shí)時(shí)傳輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、基于云計(jì)算的多源異構(gòu)海洋數(shù)據(jù)共享平臺(tái)、基于大數(shù)據(jù)的復(fù)雜海洋數(shù)據(jù)分析與挖掘平臺(tái)、海洋數(shù)據(jù)可視化輸出平臺(tái)和基于空天地海一體化信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)并應(yīng)用空天地海一體化的海洋信息網(wǎng)絡(luò)。整體研究框架如圖1所示，從下往上依次由傳感層、信息傳輸層、數(shù)據(jù)處理層、應(yīng)用層構(gòu)成。
北斗助力“空天地海”一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)稱北斗系統(tǒng)，是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)，并兼具短報(bào)文通信能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)于2000年底開始向我國(guó)及周邊地區(qū)提供服務(wù)，2012年底正式向亞太大部分地區(qū)提供運(yùn)行服務(wù)。根據(jù)北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，2018年可為“一帶一路”沿線國(guó)家提供基本服務(wù)，2020年形成全球服務(wù)能力。
利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、氣象監(jiān)測(cè)、森林防火、救災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。例如，2016年1月，上海已初步建成重點(diǎn)車輛監(jiān)控、大眾位置服務(wù)、社區(qū)矯正監(jiān)管、智能公交應(yīng)用、高精度位置服務(wù)、WiFi室內(nèi)定位等六大應(yīng)用系統(tǒng)，以及重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基地、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等三大公共平臺(tái)，部署完成78275臺(tái)套北斗終端，引領(lǐng)全國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
海洋是潛力巨大的資源寶庫(kù)，也是支撐未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略空間。衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)和海洋是密不可分的，要高度重視海洋，把海洋作為信息科學(xué)和航天應(yīng)用的主要方向之一。要從國(guó)家安全與發(fā)展戰(zhàn)略全局出發(fā)，以北斗所提供的時(shí)間和空間信息為基礎(chǔ)，整合多種信息技術(shù)資源、網(wǎng)絡(luò)資源和數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建空天地海一體化的自主時(shí)空信息服務(wù)體系，在推動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)的進(jìn)程中，加速我國(guó)信息服務(wù)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，提高我國(guó)對(duì)全球信息資源的掌控能力。
相關(guān)文章推薦:
