在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，互聯(lián)網(wǎng)已成為各行各業(yè)發(fā)展的新干線?；ヂ?lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合不僅使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變，而且顯著推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)模式和競(jìng)爭(zhēng)模式的變革。目前，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，“中國(guó)工程”正乘著“一帶一路”戰(zhàn)略的東風(fēng)揚(yáng)帆起航。作為新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的疊加效應(yīng)、擴(kuò)展效應(yīng)、提升效應(yīng)和催化效應(yīng)又為“中國(guó)工程”帶來(lái)了廣闊前景和無(wú)限潛力。如何深入理解互聯(lián)網(wǎng)倡導(dǎo)的“開(kāi)放、平等、協(xié)同、分享”價(jià)值理念，破解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的體制機(jī)制障礙，充分利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與“中國(guó)工程”進(jìn)行無(wú)縫跨界集成，對(duì)于“中國(guó)工程”實(shí)現(xiàn)從“汗水式增長(zhǎng)”到“創(chuàng)新式增長(zhǎng)”的轉(zhuǎn)變，成為推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的主引擎，不僅是對(duì)“中國(guó)工程”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的全面洗禮，也是對(duì)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素整合的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
　　
　　明者因時(shí)而變，知者隨事而制。在這個(gè)被互聯(lián)網(wǎng)重新定義的扁平化的世界中，“中國(guó)工程”亟需融合“互聯(lián)網(wǎng)+”。
　　
　　探索信息化、集成化、一體化的項(xiàng)目治理模式
　　
　　科學(xué)的項(xiàng)目治理是“中國(guó)工程”轉(zhuǎn)型升級(jí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目治理包括了項(xiàng)目這一契約組織形成時(shí)建立秩序的過(guò)程，以及在項(xiàng)目建設(shè)管理全過(guò)程來(lái)維持這一秩序的過(guò)程。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來(lái)的不僅僅是信息傳播技術(shù)的提升，而且是產(chǎn)品形態(tài)、生活方式、認(rèn)知習(xí)慣乃至社會(huì)生態(tài)的全方面轉(zhuǎn)變，這種深刻的變革呼喚對(duì)工程項(xiàng)目治理的重新考量。一方面，互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)了組織的扁平化，改進(jìn)了以效率為中心的管理工具，從而有效地提高工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；另一方面，工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)與利益分配的某些失衡或不匹配，通常使得項(xiàng)目相關(guān)的部分民眾產(chǎn)生相對(duì)剝奪感，這種情感非常容易經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)放大而導(dǎo)致集體行動(dòng)的出現(xiàn)，造成超越工程本身的嚴(yán)重社會(huì)問(wèn)題。只有通過(guò)信息化手段、集成化機(jī)制、一體化體制，做好頂層設(shè)計(jì)，規(guī)范工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)的價(jià)值安排，形成良好的治理秩序，有效地協(xié)調(diào)利益相關(guān)者之間的關(guān)系并化解他們之間的利益沖突，才能在信息透明、“去中心化”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代夯實(shí)“中國(guó)工程”走向世界的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　
　　推行數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的智慧現(xiàn)場(chǎng)
　　
　　智慧現(xiàn)場(chǎng)是“中國(guó)工程”轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效保障。工程，特別是重大工程是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)，建造現(xiàn)場(chǎng)管理涉及進(jìn)度管理、安全管理、質(zhì)量管理和成本管理等眾多維度。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展及其在工程現(xiàn)場(chǎng)的不斷整合，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越BIM等工程管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，使現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)感知和信息互聯(lián)互通成為可能，而且通過(guò)信息系統(tǒng)積累的大量數(shù)據(jù)和知識(shí)，人機(jī)物之間可以更為主動(dòng)地實(shí)現(xiàn)交互，信息流—物流—資金流更便于掌控，不同的工程界面之間也更容易協(xié)同。工程現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)規(guī)模海量、流轉(zhuǎn)快速、類(lèi)型多樣，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的智能算法也為分析工程現(xiàn)場(chǎng)參與者、群體及組織的認(rèn)知行為，實(shí)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)行為的規(guī)范和動(dòng)態(tài)監(jiān)管以及完美解決人機(jī)物的綜合協(xié)調(diào)與調(diào)度問(wèn)題提供了全新的機(jī)遇。以數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化為特征的智慧現(xiàn)場(chǎng)的推廣應(yīng)用，將有效避免個(gè)體、組織的行為異化，防止項(xiàng)目承發(fā)包中的腐敗行為、施工過(guò)程中的搭便車(chē)等機(jī)會(huì)主義行為，為“中國(guó)工程”永久貼上安全、穩(wěn)定和可靠的標(biāo)簽。
　　
　　構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
　　
　　良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是“中國(guó)工程”轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力支撐。“中國(guó)工程”產(chǎn)業(yè)由金融、設(shè)計(jì)（咨詢）、建筑、裝備制造、基建材料等核心產(chǎn)業(yè)以及信息技術(shù)、保險(xiǎn)、勞務(wù)等支撐產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與“中國(guó)工程”融合，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，開(kāi)放接口，共享數(shù)據(jù)，提升全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，有益于打造貫穿從工程項(xiàng)目的規(guī)劃、融資、設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、工程施工、運(yùn)營(yíng)與管理等全生命期的整體方案解決能力，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用。發(fā)展“中國(guó)工程”基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展新模式，在重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)智能制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造和服務(wù)型制造，強(qiáng)化上下游追溯體系對(duì)接和信息互通共享，加快形成網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將大大拓展“中國(guó)工程”的價(jià)值空間，用中國(guó)裝備和國(guó)際產(chǎn)能合作結(jié)緣世界，有力推動(dòng)升級(jí)版中國(guó)“走出去”，促進(jìn)世界上最長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)走廊的早日實(shí)現(xiàn)。
　　
　　來(lái)而不可失者時(shí)也，蹈而不可失者機(jī)也。“一帶一路”戰(zhàn)略為“中國(guó)工程”開(kāi)啟了一扇新時(shí)代的大門(mén)，浩浩蕩蕩的互聯(lián)網(wǎng)大潮則給“中國(guó)工程”帶來(lái)了全方位的巨大沖擊，建設(shè)模式和商業(yè)模式都面臨深度的變革。在“人類(lèi)—計(jì)算機(jī)—物理世界”深度融合的“三體”時(shí)代，“中國(guó)工程”需明確自身的擔(dān)當(dāng)與定位，轉(zhuǎn)換理念，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化生存，真正成為推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的主引擎。